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特约记者 TA的每日心情 | 开心 2014-3-9 13:47 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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随着国家汽车产业的迅猛发展,城市的汽车保有量逐年上升,过去的老式的“直角路沿石”已逐渐的显露出诸多弊端,需要尽快改革以适应道路使用要求。主要有以下弊端:
7 _# P5 Q8 n; G5 U' H& h一、易坏,寿命短。90度直角的路沿石被要上停车位的车辆频繁上下来回冲撞,更容易损坏、
, ?) W" A' N( `. s( `) f二、损害城市形象。路两侧的商户为了上路方便,各自私自设置上路沿的斜坡,有水泥的,有铁网的,有砖头的,有固定的,有活动的,有木头的各种各样五花八门,严重损害了城市街道文明形象。4 w. P1 ` i# X# X/ `
三、影响安全,污染环境,浪费资源。汽车在上直角马路沿的时候,需要加大油门猛冲一下,碰到新手容易冲进门面内发生交通事故,当然大多还是能安全冲上 去,但在冲的过程加大油门自然就浪费了燃油,污染了空气,一个车不觉得有什么影响,但一个城市几万甚至十几万辆车都每天都是这么加大油门冲几下停车 的话,其噪声和尾气排放对环境的污染就形成一定影响了。1 f# g4 p: j7 i/ `% G
四、对汽车轮胎有一定损害,浪费轮胎资源。直角的路沿石和弧度角的路沿石,在汽车上下的时候,对轮胎的损害就不用我多说了。对于经常上下路沿的车辆来 说,不同形状的路沿石对轮胎的使用寿命是非常明显的。
+ N( t" r2 A4 r建议:我在成都市看到很多街道都在更换更美观更实用的新型弧形路沿石。建议随州的城市建设部门和规划部门,不要墨守成规总是一成不变的使用传统路沿石,既然我们不能阻挡家庭轿车的普及脚步,就努力去为车主服务,为车辆使用设计出更人性化的街道。希望设计师们到现场走走看看充分做个调研,提高设计理念,吸纳建议,联系实际,与时俱进,开放思想,大胆创新,在新建道路和维修翻新街道的时候,大胆使用更实用的弧形角路沿石。
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* K4 b' ^" o% Q以下图片为随州市部分街道的路沿石现状:
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3 ^, F8 p* [: K' ?: q# e外地市使用弧形路沿石的效果图,车轮压上去的效果:
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以下是新式的弧形路沿石商品照片:
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