谁给了这些人无牌上路的“特权”？

烧香不拜佛

  最近，随县厉万公路在搞维修，天天堵车，记得几年前维修这个路的时候，就是按照这个方法施工地，质量真的是不敢恭维，好歹也是一个县级公路，修修补补反反复复，以十几年前修乡村公路的技术模式，弄几个无牌无证的土三码带那搞的玩， 众所周知，机动车上路应该按规定悬挂号牌，可随县这家施工单位却公然使用“无牌无证”的违法车辆，视法规于不顾。令人无语的是， 这些三轮车还每天大摇大摆的上路施工与行人抢道，笔者不禁想问到底是谁给了施工单位这样的“特权”？
   当“违法”车上路施工，凸显出的是某些权力部门的“特权”思想。笔者以为，要想避免无牌车辆上路，一方面要权力部门规范“权力”，避免“特权”思想，更不能仗着权力“狐假虎威”，公然违法，随县交警执法部门在执法过程中要文明执法、遵纪守法，绝不能选择性执法；另一方面要监管向“无牌无证”特权车“亮剑”，加强对领导权力的监管，避免“特权”和“官官相护”的思想作祟，营造良好的政治风气。

　　施工车不是“特权”车，某些施工单位也并无“特权”，希望有关部门能够引以为戒，避免“二无”施工车在路上“横冲直撞”毁了百姓 的平安路”。（烧香不拜佛）

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农用车不需要上牌

涢水流深

车和人一样，有户口就好管理了，有牌是为了管理方便。
我要对你进行管理，所以你必须上牌，上牌的成本和花销由你承担，我对你管理产生的消耗也由你承担，于是很多车主便不干了，我在工地跑，我在夜晚跑，我躲着交警跑，我买通关系跑，司机们千方百计逃避上牌，千方百计不让你管，于是没牌照的车便遍地开花了，能把没牌的原因全归于车主吗?
如果上牌费用不那么贵，如果新车缴税不那么高，如果年审不那么频繁，如果某些交警不那么苛刻，如果管理者变管理为服务，如果。。。。。。有因必有果，怎么做能让车主动的想去上牌，是我们的交通管理单位该考虑的。

隋殇

农用车上个卵的牌牌，啪一天到黑搞到几分钱

月光下的萤火虫

土三马都是老百姓搞的，热天热死，冬天冻死，晴天一身灰，雨天一身泥，安全系数又低，极容易翻车。不是为了养家糊口，哪个愿受那个罪?有本事去抓路虎丶奔驰无牌车啊?
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