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近两年，福特的困境大家都看在眼里，伴随着一代“神车”——福克斯的没落，SUV阵营中翼虎、锐界也持续衰败，轿车阵营中蒙迪欧(图片|配置|询价)、福睿斯也呈现出一片颓势。说实话，福特在国内的境遇确实很难。但即便如此，福特依然在坚守，甚至开始开始以中国市场为主导开发全球战略性车型，这也看得出福特对中国市场的重视。而在此背景下，福特此前推出了锐际，近段时间还推出了跨界SUV——EVOS(图片)。按照福特的规划，后续福克斯将换回四缸发动机，8年未换代的蒙迪欧也将迎来全新车型。#懂车玩家超级创作日（第四期）#   （福特EVOS） 在福特曾经的辉煌时期，蒙迪欧作为B级车市场的老将，一度拥有与帕萨特、凯美瑞等车扳手腕的能力。但“断轴”事件，以及福特自身口碑的下滑，导致蒙迪欧的销量一落千丈。但作为福特家族的重要产品，蒙迪欧承担的是在B级车市场开疆拓土的重任，所以福特在“反攻”的同时，也带来了全新一代蒙迪欧。近日，我们也获取了一组福特全新一代蒙迪欧（下文简称：全新蒙迪欧）的申报图，下面咱们结合现有信息来分析一下全新蒙迪欧的竞争力。  （运动套件版本） 从申报图来看，全新蒙迪欧采用了EVOS相同的设计语言，其车头放弃了沿用多年的“马丁脸”，并且几乎复刻了EVOS的车头设计，其大灯组采用分体式设计，提升了车头的层次感，且“眼神”显得较为凶狠。同时，全新蒙迪欧的进气格栅采用熏黑鳞片状设计，理论上其支持EVOS同款“呼吸式”开合功能，能让发动机更快上升至工作温度，而在车牌框下方，能看到全新蒙迪欧带有毫米波雷达，预计其将会搭载智能驾驶辅助功能，这没什么可多说的，属于目前新车应有的配置。  （非运动套件版本） 车身侧面，可以看到全新蒙迪欧的线条较为修长，毕竟其长宽高分别达到4935、1875、1500mm，轴距更达到2945mm，其轴距与EVOS相同，在B级车中也属于比较大的尺寸。同时，全新蒙迪欧还提供双色车身，进一步加强了运动感，并且其带有隐藏式门把手，能降低整车风阻系数。轮毂方面，全新蒙迪欧将提供R17、R18、R19三种尺寸，对应的轮胎规格分别为235/55 R17、235/50 R18、235/45 R19。  车尾部分，全新蒙迪欧采用了贯穿式尾灯，整体依旧延续了EVOS的设计语言，内凹的设计呈现出立体感。同时，全新蒙迪欧还提供ST-Line运动套件，其车尾还带有黑色扩散器，进一步加强了运动感。从后挡风玻璃和后尾门的角度来看，全新蒙迪欧依旧采用了传统三厢车而定设计，而非掀背式设计，大尺寸车身配合三厢设计，更能保证车内的乘坐空间。  （运动套件版本）  （非运动套件版本） 虽然全新蒙迪欧尚未公布内饰图，但考虑到全新蒙迪欧和EVOS是相同平台、相同设计语言的车型，所以我们也猜测其将会采用与EVOS类似的内饰设计，包括12.3英寸全液晶仪表盘以及一块27英寸贯穿式中控屏，其内饰科技感较为突出。  （福特EVOS内饰） 动力方面，此次全新蒙迪欧仅申报了2.0T发动机，其动力参数与EVOS完全一致，发动机最大功率为238马力，最大扭矩376N·m，匹配福特自家的8AT变速箱，驱动方式为前驱。要知道在EVOS这台中型SUV上，相同的动力总成能实现6.6秒破百，放在全新蒙迪欧上，其动力输出可能也会带来惊喜。  （福特EVOS发动机） 从去年开始，咱们已经能看到福特为了“收复失地”而做出的努力，从锐际到EVOS，福特的造车理念也在转变。从福特的项目规划也能看到，全新蒙迪欧将于2022年第一季度上市，其正在紧锣密鼓地调整自家的产品线。就现有信息而言，全新蒙迪欧无论是动力还是空间，亦或是外观、内饰设计都具有较强的竞争力，如果其售价能与现款维持在同一区间，相信该车还是会有不错的市场表现。大家对福特的未来有没有信心呢？ 文章来源：懂车帝 |
