关于旧城改造升级方面的建议

涢水流深

  目前，随州的旧城改造工作正在按部就班的推进，其中有一个难题就是无证建筑拆除问题，很多无证建筑是几十年前的建筑商违规建成出售的，住户出钱购买的，并不是个人私自违法搭建的。这是当年大环境无法可依，执法不严造成的结果，这些占用公共土地的建筑没规划手续也无法缴纳土地出让金，更无法办理房产证。但却是用户付出了钱购买的，现在去探寻谁挣走了住户的钱已是不可能的事了。
   如今，为了提升城市品质，增加市民的满意度，此类建筑到了必须拆除改建的时候，和住户协商过程中，需要把握一个原则不能让住户个人吃亏，需要出台一些成熟的赔偿或置换方案，以促进和谐和减少旧城改造阻力。
   以下建议希望项目组织方给予考虑：1 给用户合适的拆迁现金补偿，不能强行一拆了之。2 拆除旧的影响观瞻的建筑后翻新后重新分配给住户，用户适当补偿翻新费用。3 拆除旧的建筑后改造为新式绿化停车场或立体停车场，按照拆除面积给予原住户一定数量的私人停车位作为拆迁补偿，多出来的作为公共停车位开放使用。
& S0 v0 E& ~7 u; [   棚户自行车棚和煤棚改为轿车停车场，是世代发展的需要，市场发展的需要。过去的煤棚不拆除的话，已无煤可放，只能放个自行车电动车，不能有效利用国有土地。改为立体停车场可以释放城市道路停车位，最大化减少城市道路交通堵塞，也可满足居民需要，原住户分配到的停车位可以市场转让，据估计，随州的停车位市场价已达到50000元--120000元，从一文不值钱的棚户煤棚变为有价值可转让的停车位，民心所盼，市场所需，这就是土地的利用价值。
& I( y' Y6 \& K/ p( L/ R* G) E7 B4 R   以上建议，希望旧城改造项目组的领导予以考虑为妥。

府马岭

& T/ w& D6 P& W- b$ Q+ M  应当尽快将汽车站迁出，把舜井道改扩建好。

楚随人

2 H8 e; T" e1 Q  q   南关口草甸子何年何月才能改造拓宽呢？那里是随城中最窄且唯一一条没有路灯的主街道。

最冷的季节

  m3 H" Y2 {* y- A; F2 d, k

楚随人 发表于 2020-10-29 22:15
南关口草甸子何年何月才能改造拓宽呢？那里是随城中最窄且唯一一条没有路灯的主街道。 ...

   不需要改造，那里的人已经习惯了。那里只能修旧如旧，保持原样，还造成仿古一条街。如果拆除房子扩路，因为路两边没有可供开发的土地，拆迁费太高。草店子近期应该没有拆迁的可能，除非随州房价涨到两万，开发商可以盈利，那时才有可能改造。
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府马岭

最冷的季节 发表于 2020-10-30 09:36
不需要改造，那里的人已经习惯了。那里只能修旧如旧，保持原样，还造成仿古一条街。如果拆除房子扩路 ...

  如果让你这样的歪嘴和尚在随城当差那将一事无成，永远落后于时代。

涢水流深

楚随人 发表于 2020-10-29 22:15
南关口草甸子何年何月才能改造拓宽呢？那里是随城中最窄且唯一一条没有路灯的主街道。 ...

这里被随州申报为了历史文化保护区，已经在国家备案。
目前这里被当成文物保护，要不早拆了。
要想开发这一片，除了正常的各个部门要盖章同意，还得过国家文物局这一关。

3341904086

老城现在拆迁是越来越难了，首先是国家不支持，第二房地产利润越来越低。第三随州郊区还有大片的土地闲置。
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