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[靓车欣赏] 预算80万,买二手卡宴,还是全新宝马X5或奥迪Q8?

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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2021-4-23 10:38:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    预算80万,如何买到靠谱的二手卡宴?然后,他继续说,这是他第一次买车,很喜欢卡宴;无奈80万的预算不够买新车,也不想贷款,于是就想到了二手车。
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    80万预算买二手卡宴本身是一件操作性极易的事情。放眼全国各地的二手车市场,80万左右都能够买到大概4年车龄且车况较为良好的2016款3.0T版卡宴,所需要注意的无非就是找个靠谱的车源。
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    但我的意见是强烈反对。最核心的原因是他第一次买车,保时捷的质量在德系车中算得上最靠谱的,4年的车龄也不会让车辆的性能有多么明显的衰减,但毕竟是“上了年纪”,用车的体验还是会“打折扣”;对于一个第一次拥有辆自己的车的人来说,这显然不太好;更为重要的是,他有80万的预算,放弃卡宴,还有大把的好车可选,为什么非要买个二手车呢?
    那么另一个问题来了,该选什么车呢?我给出的答案如下,为了详细介绍它们,我还特别到店对它们进行了体验。
    宝马X5(图片|配置|询价),论操控卡宴只能算弟弟
    宝马X5的价格特别坚挺,放眼全国,它都是原价销售,好在也不存在加价的问题。80万的预算可以购买指导价为75.99万元的2021款xDrive40i M运动套装,落地价虽然会超出80万,但这是拥有3.0T发动机的入门配置,为了3.0T这钱花得值。
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    宝马X5也是我最推荐的一个选择,原因很简单,真的特别好开。它搭载了一台3.0L直列6缸双涡轮增压发动机,相比V6,直列6缸在运转平顺性、动力的爆发以及发动机的声浪方面都更具优势,与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱。聊这套动力无需用晦涩难懂的技术名词,只要你坐上宝马X5的驾驶席,踩下油门,开上几分钟,就能够感知到,它的动力真正诠释了什么叫随叫随到,什么叫如丝般顺滑。
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    不仅是动力,整车的操控都非常出彩。转向的阻尼适中,处在一个男生开有质感,女生开不会累的状态,指向特别精准,别看它这么大的一个SUV,转向也称得上灵活。底盘质感很棒,采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构,调校出来的感觉就一个字“整”,它的底盘整体感非常好,虽然车身不算小,但开起来就是感觉很紧凑。其他的部分给人的感觉都是恰到好处,单论驾驶性能,宝马X5应该在同排量的卡宴之上,别看卡宴贵那么多,论驾驶,它真的是个弟弟!
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    作为一辆近百万级的SUV,宝马X5虽然能让车主少花钱,但百万级豪车该有的气场一点都不少。首先是尺寸,宝马X5的三围尺寸为4930*2004*1776mm,轴距为2975mm,虽然空间的设计不算出色,但在大尺寸的底气之下,车内的乘客不大会因为空间而嫌弃这辆车。


    值得一提的是,它的后备箱采用了上下两段开启的方式,拓展了更多的使用场景。


    内饰的质感也符合它的身价,除了常见于百万级豪车的高级皮质,宝马X5的内饰还有一个细节很显高级感,那就是它的水晶电子挡把,以及整个由水晶打造的控制面板。


    特色配置方面,宝马X5全系标配循迹倒车功能,当你驾车进入狭窄的道路无法通行,倒车又很麻烦的时候,开启这个功能,它就能够按照刚刚开进去的路线再把车倒出来。实用性非常不错。


    奥迪Q8,轿跑姿态和正宗Quattro不香么?
    奥迪Q8算是卡宴的表亲了,同样来自大众集团的二者共享了大量的核心技术。所以选择奥迪Q8也很符合买卡宴的初心。奥迪Q8的优惠较大,不同配置车型的优惠幅度略有区别,我推荐购买的配置为同样搭载3.0T发动机的2021款 55 TFSI 豪华动感型,官方指导价为85.88万元,目前在重庆地区有5.9万元的优惠,实际裸车价为79.98万元,虽然落地价会超过90万,但这是拥有3.0T发动机的入门配置,为了3.0T这钱花得值,当然,如果预算紧张,2.0T也可以选。


    推荐奥迪Q8的核心原因是因为它的姿态,因为它拥有更加接近于轿跑型SUV的造型,还采用了无框车门的设计,在个性化方面,奥迪Q8相比卡宴更有优势。


    当然,奥迪Q8的机械性能也相当出色。3.0T的V6涡轮增压发动机,最大马力340匹,最大扭矩500牛米,还加入了48V轻混系统,与发动机匹配的是一台8AT变速箱。这套动力的整体表现相当出色,在技术上与卡宴同源,但因两个品牌在调校思路上的差异,实际的动力感受略有区别,但可以肯定的是,它不输卡宴。


    值得一提的是,奥迪Q8还搭载正宗的Quattro全时四驱系统,带有机械扭矩限滑差速器,可以这么说,在同级的城市SUV中,它拥有最强的四驱性能。


    奥迪Q8的整体设计也是自成一派,外观炫酷,内饰科技,符合它百万级豪车的定位。


    写在最后
    除了以上两款,80万的预算还有非常多的选择。如果认准保时捷品牌,选择尺寸小一点的Macan也并非不可。放眼其他品牌,则各具特色的丰富的产品库都可以进入备选清单。
    最后阐明我的观点,二手车的消费本质是车型的残值消费,而并非是花更少的钱买更高级的车。一车一况的二手车对于“一分钱一分货”的这一宗旨也是贯彻得十分彻底。所以,这类百万级的二手车更加适合用车经验丰富的老玩家,而对于第一次购车的用户来说,近百万的预算本就有着大把优秀的新车可选,入坑二手车显然不够明智。

    文章来源:懂车帝

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