现在订车需等半年以上！数据揭秘坦克300为啥卖疯了

随州日报

虽然人人心中都有诗和远方，但现实却是舒适性见长的轿车是车主们选择的主流，越野SUV一直以来都是小众选择，直到坦克300(图片|配置|询价)这款车的出现。截至今年12月，坦克300正好上市一周年，这款车凭借硬朗的外形、不俗的越野性能、合理的价格等成为国内炙手可热的网红车型，有着很高的关注度、话题度以及市场销量。若不是产能限制，坦克300如今的销量会让更多车企眼红，为何坦克300能够取得如此大的成功？现在有多少人如愿当上了“坦克手”？本文这就带你走进“坦克”的世界。

坦克300最低售价：19.58万起

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超6万用户如愿当上了“坦克手”，还有16万+在排队……

一年前的12月17日，备受关注的坦克300正式上市，当时这款车在上市之前就是炙手可热的明星车型，相关话题热度爆表，那么坦克300是否将人们的高关注度转化成了高销量呢？机动车上险数据显示，自2020年12月-2021年11月，坦克300共计销售6.72万辆。注意噢，这里的销量仅仅是坦克300实际的交付数据，坦克300手里还有大把令对手艳羡、令车主跺脚的未交付订单……

首先，作为一款主打“越野”标签的SUV车型，坦克300无疑是成功的，因为越野车型一直是一个小众市场，热销车型年度销量也基本徘徊在年度1-2万辆左右，而坦克300无疑在这一小众市场卖出了“大众”销量，甚至在今年11月，该车的批发销量已经突破1万辆，达10108辆，创坦克300上市以来的销量新纪录。

北京BJ40是坦克300的直接竞争对手，也是在坦克300出现以前，卖得最火的越野型SUV。但在坦克300出现后，连卖得最好的北京BJ40的销量都不够看了，今年1-11月，坦克300共计交付6.7万辆，是北京BJ40销量的三倍多，销量遥遥领先于一众越野车型选手。

北京BJ40最低售价：15.93万起最高降价：0.05万

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其次，坦克300当前正处于甜蜜又痛苦的订单交付期，若你在今年12月下单，那么你的提车编号将是以“22”开头的一组数据，这意味着，截至当前，坦克300接到的总订单量已突破22万辆，而未交付的订单量超过16万辆……这时候，长城只能悔恨当初给坦克安排的产能不够用了。

坦克300原为WEY品牌旗下车型，后独立出来，4月之后换上坦克品牌LOGO

换标后的坦克300

由于坦克300自上市以来热度不减且订单持续增加，让长城汽车看到了越野所带来的市场可能性，于是在今年4月20日，长城宣布坦克品牌正式独立，旗下产品将主打硬派越野与豪华属性。除坦克300外，还规划了坦克700、坦克800、坦克500和坦克600等车型。

坦克300上市一周年，销量逐月攀升

与其他车型主要通过汽车经销商购买不同，坦克300由官方统一定价，且当前坦克APP（坦克品牌未独立前，WEY APP是唯一订车渠道）是坦克300唯一的订车渠道。这样新颖的消费方式却没有让用户觉得不适，反而让坦克300的月度销量节节攀升。

从机动车上险销量表现看，除了上市当月交付289辆外，坦克300今年1-11月的平均月度销量为6080辆，其中10月、11月的交付量均突破8000辆。

从坦克300月度销量走势图可以看出，4月及7-8月有两个明显的趋势“凹”点，这是因为芯片短缺、订单暴增等因素，曾两度逼停坦克300的生产。也就是说，一方面是消费者大量的消费需求，另一方面是芯片短缺的影响，延长了坦克300的订单交付进度。据坦克官方客服介绍，若在今年12月下订，到工厂排产都要等待4-5个月，待提车或许要等半年以上之久。

坦克300今年曾在3月/7月两度停产

不过坦克300的热销并不仅仅是消费者的热情在助推，还在于官方基于坦克300，不断地玩出新花样。比如坦克300主打越野标签，但也有很多城市通勤用户想要购买，于是坦克300很快就推出了城市版车型，在增加不少舒适及主动安全配置基本上，弱化了车辆原本的硬核越野功能，使车辆偏向于轻度越野及城市驾驶。

坦克300及其衍生车型
车型	上市时间	售价	是否限量
坦克300	2020年12月17日	17.58-21.38万元	否
坦克300 致敬莫奈限定版	2021年3月14日	22.00万元	是，限300台
坦克300城市版	2021年7月23日	20.00-23.00万元	否
坦克游侠	2021年8月21日	24.88万元	否
赛博坦克	2021年8月25日	30.80万元	是，限3000台

赛博坦克将自12月27日交付

懂

坦克300车主在懂车帝平台上给出的评价

坦克300都交付给了谁？

承载着普通人越野梦的坦克300一出现，就俘获了不少消费者的心，但是想要抢先成为“坦克手”却非易事。以目前的交付及订单量来估算，坦克300上市一年以来，每月的平均订单量接近2万辆，加上坦克300的产能限制，想要现下就拥有一辆坦克300并不是一件容易的事。但总有人手速更快，接下来我们就盘一盘哪些人率先被交付了。

以城市来看，北京人民的手速遥遥领先，自去年12月起至今年11月，共有2991辆被北京市民率先拥有；其次是成都，以抢到1967辆排名第二；排名第三的是保定，作为长城的生产基地之一，保定人民共计到手1866辆。

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除此以外，坦克300不仅只交付给了私人用户，还有一部分交付给了单位用户。上险数据显示，坦克300共计交付给私人用户6.1万辆，单位用户总计0.6万辆。

坦克300最低售价：19.58万起

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坦克游侠

写在最后：

无论是在越野圈，还是放眼整个汽车市场，坦克300已然成为一款现象级产品，它凭借着深挖消费者痛点，加上硬派越野车产品不多，且进口越野车价格贵、合资越野车配置低/用料差等，凭借自身合理的价格、硬朗的外形、较强的越野性能等优势，如入“无车之境”般卷起消费狂潮，也成为当前最保值的国产车。

不过对于坦克品牌来说，在不断创新坦克300的同时，也要运营好坦克300的车主用户，一方面这是坦克品牌的第一批用户，口碑对品牌后期的发展尤其重要；另一方面，受近期欧拉好猫事件的影响，长城旗下多品牌被牵连，甚至赛博坦克也被用户吐槽延期交付且态度恶劣等，这都说明在终端市场，已经出现了一些不好的信号，坦克300应该重视这些问题，做到防微杜渐，以求得品牌长期的良好发展。

文章来源：懂车帝