聚焦·《随州市机动车停车条例》2019年9月1日正式施行 - 随州论坛

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话题：

经过一年多的调研、撰写、审议，《随州市机动车停车条例》正式对外发布，将于9月1日正式实施。当前，各相关部门正在对照《停车条例》补齐短板。对于如何落实好《停车条例》，缓解随州城区停车乱、停车难，你有什么好的建议和意见？

背景：

近年来，伴随机动车保有量的日渐增加，随州中心城区“一位难求”的现象突出，导致停车难、停车乱，严重损害了城市形象。

数据统计，随州市中心城区汽车保有量达16万辆之多，公共停车场、新建停车场、临时停车泊位等停车位加起来不超过1万个，远远不能满足需求。

《停车条例》共有五章三十六条，对停车设施供给、停车管理服务、违反规定的处罚等作出了明确规定。在停车设施供给方面，《停车条例》明确提出要统筹地上地下，合理布局停车设施，新建、改建、扩建居住小区、公共建筑的，应当按照停车设施配建标准、规划指标，配建机动车停车设施。同时，可根据道路通行状况、公众意见等，科学设置道路停车泊位，确定道路停车泊位允许停放的时段，提高停车位供给。《停车条例》还规定，居住小区的停车设施不能满足业主停车需求的，按照物业管理相关法律、法规规定，可以统筹利用业主共有场地建设临时停车设施。

据悉，《停车条例》对违反相关规定的情况作出了明确处罚规定，最高将处以3000元以上8000元以下的罚款，其中包含未在显著位置明示设施名称、服务项目、收费标准、车位数量和监督电话等事项的，擅自改变停车设施用途的等。

附：

《随州市机动车停车条例》

目录　　
第一章总则
　　第二章停车设施供给
　　第三章停车管理与服务
　　第四章法律责任
　　第五章附则

第一章总则

　　第一条为了加强机动车停车管理，合理引导停车需求，规范停车秩序，保障城市交通安全、有序和畅通，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
　　第二条本市行政区域内县级以上人民政府所在地集中建设区机动车停车设施规划、设置、使用以及停车管理和服务，适用本条例。
　　第三条本条例所称停车设施，是指供机动车停放的场所及相关停车配套设施，包括公共停车设施、专用停车设施和道路停车泊位等，不包括公交车、客运车、货车等专业运输车辆以及摩托车的停车设施。
　　公共停车设施，是指为公共建筑配套建设或者独立建设的供社会公众停放机动车的场所、设施。
　　专用停车设施，是指专为本单位、本居住小区机动车停放的场所、设施。
　　道路停车泊位，是指依法在城市道路上及其沿线区域等地施划设置的临时停车泊位。
　　第四条机动车停车管理应当坚持科学规划、合理供给、智能引导、有效使用、方便公众的原则，实行政府主导、部门协同、社会参与的工作机制。
　　第五条县级以上人民政府领导本行政区域内的机动车停车管理工作，将停车管理纳入城市综合交通体系，建立综合协调机制，推行行政执法权集中统一行使。
　　第六条县级以上人民政府城市管理执法部门统筹本行政区机动车停车管理的具体工作，对停车管理工作进行综合协调，依法管理城市道路沿线区域等地的机动车停放行为，组织拟定、宣传贯彻停车管理相关政策、标准和服务规范。
　　公安机关交通管理部门依法管理城市道路的机动车停放行为，参与停车设施规划、建设和管理等相关工作。
　　自然资源和规划、住房和城乡建设、人民防空、发展和改革、财政、市场监督管理等部门按照各自职责，共同做好停车管理相关工作。
　　第七条各级人民政府及有关部门应当加强文明停车宣传教育，倡导公交先行、绿色出行理念。

第二章停车设施供给

　　第八条停车设施实行分类定位、差别供给,充分利用既有停车资源、提高利用效率；新增停车设施以配套建设为主、独立建设和临时设置为辅。
　　第九条县级以上人民政府城市管理执法部门会同自然资源和规划、住房和城乡建设、公安机关交通管理等有关部门，依据城乡总体规划和城市综合交通体系规划，结合城市建设发展和道路交通安全管理的需要，组织编制本级机动车停车设施专项规划，报本级人民政府批准。编制停车设施专项规划应当充分听取公众的意见。
　　停车设施专项规划应当确定城市停车总体发展战略，分区域发展策略，统筹地上地下，合理布局停车设施，明确控制目标和建设时序，并将停车设施与城市交通枢纽紧密衔接，经依法批准后，纳入控制性详细规划。
　　第十条县级以上人民政府住房和城乡建设部门根据本级机动车停车设施专项规划，拟定公共停车设施年度建设计划，报本级人民政府批准后实施。
　　鼓励社会资本投资建设、改造、经营停车设施；鼓励企事业单位、居住小区及个人依法利用既有建设用地的地上地下空间建设停车设施。
　　自然资源和规划、住房和城乡建设、人民防空等部门结合自身职责，公布停车设施建设的相关优惠政策，支持各类主体参与停车设施建设与经营，促进停车产业发展。
　　第十一条县级以上人民政府自然资源和规划部门应当征求城市管理执法、公安机关交通管理等部门以及公众意见，综合考虑城市功能布局、土地开发强度、公共交通服务水平、交通运行状况等因素，科学合理确定新建、改建、扩建公共建筑和居住小区等配建停车设施的标准，报本级人民政府批准后实施。
　　第十二条新建、改建、扩建居住小区、公共建筑的，应当按照停车设施配建标准、规划指标，配建机动车停车设施，未按照规定规划机动车停车设施的，不得批准建设工程规划；新建、改建、扩建客流集中的公共场所的，应当在项目用地内配建机动车停靠设施，用于机动车临时停靠。配建的停车设施、停靠设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时交付使用。
　　建设停车设施的，应当根据停车设施建设标准和设计规范，设置无障碍停车泊位和电动汽车充电设施。
　　第十三条独立建设的停车设施应当进行交通影响评价，交通影响评价结果应当向社会公示。
　　第十四条利用人民防空工程建设停车设施，不得影响战时防空功能。
　　第十五条待建土地、空闲厂区、边角空地等场所闲置的，可以由城市管理执法部门负责组织协调，建设临时停车设施。
　　第十六条建设机械式或者自走式立体停车设施的，应当符合相关安全规定，与城市容貌相协调，按照要求采取隔音、减振等措施，符合条件的可以按照有关规定享受鼓励政策。
　　设置机械式停车设备应当符合特种设备的规定，经市场监督管理部门检验合格后方可投入使用，并按照规定定期接受检验。
　　第十七条县级以上人民政府城市管理执法部门、公安机关交通管理部门应当根据本级机动车停车设施专项规划、城市区域停车设施控制目标、道路交通状况、停车需求和周边停车设施增设等情况以及公众意见，科学设置道路停车泊位，确定道路停车泊位允许停放的时段。
　　第十八条县级以上人民政府城市管理执法部门、公安机关交通管理部门应当根据本行政区域内道路交通状况和车辆停放需求，及时对道路停车泊位进行评估，评估时应当充分听取相关单位和周边居民的意见，并根据评估结果及时调整道路停车泊位。道路停车泊位评估调整情况应当及时向社会公布。
　　第十九条设置、调整道路停车泊位，应当符合相关规定、技术要求和标准、区域道路停车总量控制要求，不得影响行人、车辆的正常通行。
　　第二十条有下列情形之一的，应当及时调整撤除道路停车泊位：
　　（一）周边停车设施已能满足停车基本需求的；
　　（二）道路停车泊位影响行人、车辆正常通行的；
　　（三）道路需要改建、扩建及维修、养护的；
　　（四）其他需要撤除的情形。
　　第二十一条居住小区的停车设施不能满足业主停车需求的，按照物业管理相关法律、法规规定，可以统筹利用业主共有场地建设临时停车设施。
　　居住小区确因内部及周边停车设施无法满足停车需求，由城市管理执法部门会同公安机关交通管理、住房和城乡建设、自然资源和规划等相关部门，按照规定在居住小区周边快速路、主干路主道以外的道路设置道路停车泊位，明示临时停放时段。

第三章停车管理与服务

　　第二十二条县级以上人民政府应当建设智能停车信息系统，推广移动互联网停车应用，引导车辆有序停放。智能停车信息系统由城市管理执法部门负责运行管理，对停车设施实行动态管理，向社会提供信息服务，包括停车设施开放状态、分布位置、准停车型、泊位数量、使用状况和收费区域、时段、标准等。
　　城市管理执法部门应当会同公安机关交通管理部门制定道路停车泊位编码规则，规范设置停车设施标识；定期组织开展停车资源普查，将普查结果纳入智能停车信息系统。
　　公共停车设施的管理者应当将停车设施相关信息报送城市管理执法部门，接入智能停车信息系统。
　　第二十三条实行政府定价管理的机动车停车收费应当区别不同性质、不同区域、不同时段，由发展与改革部门按照差别化收费的原则制定具体收费办法，并对停车收费进行监督。
　　第二十四条道路停车泊位实行收费使用的，收入纳入政府非税管理，实行收支两条线，专项用于发展公共交通、消除交通安全隐患、治理交通拥堵、交通科技创新等工作，其收取和使用情况应当每年向社会公开。
　　第二十五条公共停车设施实行收费使用的，其管理者应当遵守下列规定：
　　（一）配建停车引导设施、进出车辆信息采集及号牌识别系统，与所在区域智能停车信息系统实时对接；
　　（二）在显著位置明示停车设施名称、服务项目、收费标准、车位数量和监督电话等事项；
　　（三）按照公告的标准收费，并出具专用票据；
　　（四）不得擅自改变停车设施用途；
　　（五）法律、法规其他相关规定。
　　第二十六条在城市道路及其沿线区域等地停放机动车辆应当遵守下列规定：
　　（一）在划定的停车泊位或区域内按照规定的时段、时限、准停车型停放车辆；
　　（二）不得妨碍其他车辆、行人通行；
　　（三）按规定缴纳停车费；
　　（四）法律、法规其他相关规定。
　　第二十七条任何单位和个人都应当遵守下列规定：
　　（一）不得擅自在道路上和其他公共区域内设置地桩、地锁、石墩等固定或者可移动障碍物阻碍机动车停放和通行；
　　（二）不得擅自占用、设置、撤除道路停车泊位；
　　（三）不得擅自挪移、破坏或者拆除道路停车电子收费的设备设施。
　　第二十八条本市推进单位或者个人开展停车设施有偿错时共享。具体办法由市人民政府制定。
　　各类机关事业单位办公场所的停车设施，应当允许在工作时间前来办事的人员免费停放车辆，鼓励在非工作时间向社会开放。
　　居住小区的停车设施在满足本居住小区居民停车需要的情况下，可以向社会开放，实行有偿使用。
　　第二十九条国家机关、社会团体、企事业组织等单位及个体工商户，可以协助开展门前停车秩序维护工作，对违法停车行为予以劝阻、制止或者举报。
　　第三十条举办大型群众性公益活动，公安机关交通管理部门应当制定活动举办场所及其周边区域的机动车疏导方案，需要采取交通管制措施的，应当在采取管制措施三日前向社会公告。
　　承办者应当公示活动周边公共交通线路、行车路线及停车设施情况。

第四章法律责任

　　第三十一条违反本条例规定，法律、法规有规定的，从其规定。
　　第三十二条违反本条例第二十五条规定的，按下列规定处理：
　　（一）未在显著位置明示设施名称、服务项目、收费标准、车位数量和监督电话等事项的，由城市管理执法部门责令限期改正；逾期未改正的，处3000元以上8000元以下的罚款；
　　（二）擅自改变停车设施用途的，由城市管理执法部门责令限期改正、恢复原状;逾期未改正的，处3000元以上8000元以下的罚款。
　　第三十三条违反本条例第二十六条规定的，按下列规定处理：
　　（一）不按照规定停放车辆，城市道路范围内由公安机关交通管理部门给予警告、令其立即驶离，驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，依法拖移，并处100元的罚款；城市道路沿线区域由城市管理执法部门给予警告、令其立即驶离，驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处100元的罚款；
　　（二）不按照规定缴纳道路停车泊位停车费用的，由城市管理执法部门进行催缴;逾期未缴的，责令补缴，并处200元的罚款。
　　第三十四条违反本条例第二十七条规定的，按下列规定处理：
　　（一）擅自设置固定或者可移动障碍物的，由公安机关交通管理部门和城市管理执法部门，依照各自管理权限，责令停止违法行为，并处500元以上1000元以下的罚款；
　　（二）擅自占用、设置、撤除道路停车泊位的，由公安机关交通管理部门和城市管理执法部门，依照各自管理权限，责令限期改正；拒不改正的，按照有关法律规定强制执行，并处500元以上1000元以下的罚款；
　　（三）擅自挪移、破坏或者拆除道路停车电子收费的设备设施的，由城市管理执法部门责令恢复原状，并处200元以上500元以下的罚款。
　　第三十五条国家机关及其工作人员，违反本条例规定，在停车管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五章附则

　　第三十六条本条例自2019年9月1日起施行。

作者: 府河岸边 时间: 2019-7-29 10:48
条例很好，重在落实。尤其是发挥价格杠杆作用，提高静态车位流动速率。还有一条，就是加强管理，特别是摩托车、三轮车、小货车等占用车位，真正地让车位发挥作用。

作者: 专用车-倪小露 时间: 2019-7-29 13:22
最害怕的是摩托车

作者: sky123 时间: 2019-7-29 16:26
要有人管理停车位，对乱停车行为进行处罚曝光

作者: 清风轻舞 时间: 2019-7-29 16:28
“利用人民防空工程建设停车设施，不得影响战时防空功能。”现在很多小区都是把车停在小区外面路上，或者小区内部的通道上，因为防空工程做的停车位卖价太高，不给钱不买车位就不让停，甚至有些小区不让车子进小区。防空工程建设的停车设施，划定车位高价卖给业主，能不影响防空功能吗？小区停车也是一个难题。

作者: 拂晓森林 时间: 2019-7-29 16:54
法规制定的目的是解决现实问题，制定之后的关键在于落实，要切实按照规定公平、公正、有力度地执行好。如此，定会起到缓解随州城区停车难的问题。

作者: 静止的风 时间: 2019-7-29 16:59
老旧小区的停车设施该如何规范建设，有没有具体的操作意见！有车当然想停个稳妥地方，谁愿意停着等罚单了！

作者: 文明城市53 时间: 2019-7-29 16:59
要充足停车位！规范管理

作者: 沐雨听风 时间: 2019-7-29 17:02
规范化管理有利于提高城市品味,每一个随州人都应该自觉遵守并服从管理。

作者: 青青草 时间: 2019-7-29 17:22
宁愿付费停车，也不想开着车不停地转，去找、去抢免费的停车位，或是把车停在有可能被贴单的地方。

作者: 罗纳的耳朵 时间: 2019-7-29 17:32
挺好的，合理利用公共资源，规范停秩序

作者: 诗意的回归自然 时间: 2019-7-29 17:32
停车设施是关键。第二章第九条：“编制停车设施专项规划应当充分听取公众的意见”第二章第十条：“根据本级机动车停车设施专项规划，拟定公共停车设施年度建设计划”，表示很想知道这件事的动态，想看到相关的报道
　　

作者: 单反日记 时间: 2019-7-29 21:47
尽可能的多规划停车位

作者: 森蓝。 时间: 2019-7-30 09:06
规范管理，科学设置，既方便市民又还大家合理空间，消除安全隐患。

作者: 水云飘 时间: 2019-7-30 09:39
小区地下防空设施不出售不让停车，大多数空着，建议可以租给业主停车。
主城区实行停车收费，发挥价格杠杆作用，缓解停车难。

作者: 夏夜暖风 时间: 2019-7-30 09:50
“无规矩不成方圆”，长期以来行车、停车在市民中多有只要不违规就“随意”的习惯，也是城市管理的焦点问题，又与人们的生活息息相关。规范停车、礼貌行车增加了城市空间，方便人们出行，改掉陋习更是一座城市文明的重要表现。希望《随州市机动车停车条例》出台之后能够缓解“停车难”合理释放城市公共停车资源，规范和加强车辆的停放管理。

作者: 匪夷 时间: 2019-7-30 10:14
“县级以上人民政府应当建设智能停车信息系统，推广移动互联网停车应用”，这个好，什么时候能落实呢

作者: 真实自有万钧力 时间: 2019-7-30 10:16
关注智能停车

作者: chgy9712 时间: 2019-7-30 11:02
街上好多商户把门口的停车位占着不让停，城管要加大打击力度！

作者: 农民全方位 时间: 2019-7-30 15:47
人行道停车不按秩序停放。拖走

作者: 龙猫 时间: 2019-7-30 16:13
破解停车难的问题，就要明确，谁来管、在哪停、怎么管的问题

作者: 刚好 时间: 2019-7-30 16:14
要有效增加停车供给。还要加强停车的管理与服务，解决停车乱的问题。

作者: 今天不得闲 时间: 2019-7-31 09:33
车多了，乱停现象自然多，应该有个条例强制规范停车，改变市民随意乱停的习惯。

作者: 随州人_s 时间: 2019-7-31 09:34
解决好随州停车难问题，一是要统一规划城区停车位，合理利用；二是要严禁各街道门店前商家车辆占用停车位，充分利用；三是要对非机动车、摩托车、电动车等进行有效管理。

作者: 可可_s 时间: 2019-7-31 09:41
希望条例实行后，随州的停车乱象能得到有效改善！

作者: 板栗 时间: 2019-7-31 09:57
城区人口密集商业繁华路段，停车位真的太少了，对于稀缺的停车位，车主也要提高素质，停车的时候多为旁边的车位考虑，规范停车不要浪费资源。

作者: 许享红 时间: 2019-7-31 09:59
地面停车位虽然有限。但是新建的小区、党政机关大楼、企业办公楼等等，都要统一规划地下停车库，既能节约土地，又安全方便。比如传媒大厦，如果配套建设了地下停车库就好多啦……

作者: 方舟远航 时间: 2019-7-31 10:08
要规划先行，注重细节，重在落实

作者: @Y澜@ 时间: 2019-7-31 10:28
每位市民都要严格遵守停车条例，有的地方不是没有充足的停车位，而是因为有的司机乱停乱靠，把有限的车位资源都浪费了。要加大“禁停”指示牌的投放，同时加大执法力度，促使政策更好落实。

作者: 明月无心 时间: 2019-7-31 10:43
民心工程

作者: 像风一样的男人 时间: 2019-7-31 11:18
条例很好，希望大家都能遵守。建议加大巡查力度，拓宽监督举报渠道。

作者: 青青草 时间: 2019-7-31 11:32
随州城区那些没启用的地下停车库，准备怎么搞呢

作者: 真实自有万钧力 时间: 2019-7-31 11:34
曾都是不是也可以向广水学习，寒暑时把城区车流量大的路段上的学校，作为临时停车场呢

作者: 罗纳的耳朵 时间: 2019-7-31 12:12
还需大力发展公共交通

作者: flow 时间: 2019-7-31 15:15
非常好！女司机最怕停车，宁愿掏钱停车也不愿意去乱停车的地方~

作者: 空中的月亮 时间: 2019-7-31 15:47
条例制定的很好，要按条例执行，规范执法

作者: 林超 时间: 2019-7-31 17:18
《条例》的制定回应了人民群众日益增长的停车需求，下一步要抓好落地执行，多措并举，多部门联动，形成良好规范有序的停车状况，提高城市形象。

作者: 峰回路转 时间: 2019-8-1 09:25
势在必行，应该可以解决城区停车难问题。

作者: 真实自有万钧力 时间: 2019-8-1 09:26
违规停车会被扣分吗？

作者: 真实自有万钧力 时间: 2019-8-1 09:27
在日本，凡停车一律需要付费，违法停车需要缴纳罚款并被扣分

作者: 黄振忠 时间: 2019-8-1 09:34
支持，确实要认真地抓下去，给市民创造高品质的生活环境！

作者: 保质期 时间: 2019-8-1 11:26
多增加停车位，确实车子太多了

作者: 诗意的回归自然 时间: 2019-8-2 10:19
每次去购物中心都不敢开车去，一是路段限行，二是太难找车位了

作者: 真实自有万钧力 时间: 2019-8-2 10:21
有的沿街商铺，在商铺门口放椅子、放晾衣架等占车位，即使没有放这些东西占车位，也不让其他的车停，这个问题怎么破

作者: 蒂儿 时间: 2019-8-2 17:11
停车条例出台了，希望随州停车得到更好的改善

作者: 宁宁 时间: 2019-8-2 17:16
有些僵尸车需要清理，长期占用着公共车位！

作者: 农民全方位 时间: 2019-8-2 20:26
人行道设障碍霸道有效治理，小车不按秩序停放罚款

作者: 方老五 时间: 2019-8-5 08:11
合理利用有限资源，缓解城区停车压力。

作者: 陈巧玲 时间: 2019-8-5 10:01
随着城市机动车的日益增多,停车场停车秩序的规范有序能折射出一个城市管理的水平和文明的程度。

作者: 严守一 时间: 2019-8-5 10:27
对乱停乱靠车辆应该严格管理，罚款是必须的。

作者: 罗纳的耳朵 时间: 2019-8-5 11:10
还有不到一个月就要实施了

作者: 刘诗诗 时间: 2019-8-5 14:24
规范停车，规范管理，文明有序

作者: 黄振忠 时间: 2019-8-5 15:18
合理规划，有效利用，方便群众，管理有序。

作者: 青青草 时间: 2019-8-5 15:20
9月1日就快到了，各相关部门的相关准备工作做得怎么样了了呢？

作者: 蒂儿 时间: 2019-8-5 15:20
如果可以利用“互联网+”实现停车信息共享，将极大缓解“停车难”问题。因此，我市城市管理行政主管部门应当利用全市统一的停车信息管理和服务系统，实现停车信息共享。

作者: 匪夷 时间: 2019-8-5 15:22
听说购物中心附近龙门街立体停车库里经常没有车去停，不知道是价格原因，还是这个停车库的大众知晓率不够

作者: 空中的月亮 时间: 2019-8-5 15:45
条例的颁布不是为了单纯的处罚，而是为了让人们自觉遵守条例，共建有品质的生活

作者: 蒂儿 时间: 2019-8-5 15:53
摩托车和电动车都不能占有车位，应该有序停放

作者: 蒂儿 时间: 2019-8-5 15:55

停车文明是一个城市文明的重要组成部分，是展示城市形象和市民素质的重要窗口。市民的停车行为规范了，不仅能改善整个城市的市容市貌，也是继续提升停车供给和服务的基础。

作者: 宁宁 时间: 2019-8-5 16:08
有些商户门前私自占用的现象要彻底根治！

作者: 清风轻舞 时间: 2019-8-5 16:10
停车难，难找车位。看到大大小小的小区外面很多车，其实小区的“人防工程”建造的停车场都是空的。

作者: 高手 时间: 2019-8-5 16:10

空中的月亮发表于 2019-8-5 15:45
条例的颁布不是为了单纯的处罚，而是为了让人们自觉遵守条例，共建有品质的生活 ...

不按规定乱停乱放就是要严厉处罚，看他到底有多少钱，有多任性!

作者: 心纹 时间: 2019-8-5 16:11
老城区有车无位新城区有位无车矛盾不好解决

作者: 静止的风 时间: 2019-8-5 16:15
每个小区的情况不一样，以前的小区没有规划停车位，一楼是经营门面，业主的车停在哪里？有没有具体的措施来规范，减少业主与经营户间的矛盾

作者: 单反日记 时间: 2019-8-5 16:24
从自身做起，规范停车

作者: flow 时间: 2019-8-5 21:03
规范化管理有利于提高城市品位,每一个人都应该自觉遵守并服从管理。

作者: 可可_s 时间: 2019-8-6 09:47
积极贯彻实施此条例，改变停车行车乱象不是梦！所以重在落实！

作者: 林超 时间: 2019-8-6 10:35
一方面要加大基础设施投入力度，建设更多的公共停车位，另一方面要加强管理，引导教育有车者规范停车，严厉惩处不规范停车行为。

作者: sky123 时间: 2019-8-6 16:08
对摩托车、自行车停放也应该规范

作者: 今天不得闲 时间: 2019-8-6 16:14
在合理增加停车泊位的同时，规范停车管理秩序。

作者: 易木 时间: 2019-8-7 08:55
看到有些路段新划了停车位，但是感觉划得很窄，路本身不宽，这样很不好停啊

作者: 方舟远航 时间: 2019-8-7 19:27
神农公园口的立体停车位应该是一种有益的实践样本，目前运作是良性的。

作者: 繁花似锦 时间: 2019-8-7 20:33
缓解停车难，一方面从现在继续解决的问题着手，一方面要考虑长远。
当前，既要堵住乱停也要疏导、管理、综合利用，使车能停、有地方停
长远来看，要加强停车场的规划、建设。新批建的小区、办公场所、公共场所都要配备停车位，合理长远眼光规划，并严格按规划执行，严格管理。

作者: 笑看风云3 时间: 2019-8-7 20:35
一方面要合理规划、配建车位，提高增量，另一方面要加强管理，狠抓落实，引导文明停车，提高现有车位的利用效率。

作者: 张琴 时间: 2019-8-7 20:36
城市建管，既有建设也有管理，这是两面，都要重视。停车位也是一样，既要考虑怎么建，也要考虑怎么管。当前最重要的是加强管。有的城市，道路虽然不宽，然而车辆秩序井然。秩序的好坏和道路的宽窄不是绝对关系。今年，我看很多道路严加管理违停后，停车秩序好多了，被贴了几次发单也就守规矩了。

作者: 方老五 时间: 2019-8-8 08:12
倡导绿色交通、绿色出行。

作者: 捕风捉影 时间: 2019-8-8 08:46
通过条例规范停车行为，这样人人都能守规矩，公共服务空间才能得到更好的有效利用。

作者: 像风一样的男人 时间: 2019-8-8 08:58
能不开车尽量不开车！绿色出行，环保又舒心！

作者: 宁宁 时间: 2019-8-8 09:11
规范停车，不横七竖八！

作者: 拂晓森林 时间: 2019-8-8 09:35
　据随州日报报道，近日，市城管综合执法委组织人员对城区解放路、舜井大道等路段的停车位进行施划，为规范停车打下基础。
据统计，我市沿河大道以东、舜井大道以西、青年路以南、汉东路以北的中心城区范围内每天停车需求量大约23700车次，但道路停车泊位只有2294个，停车矛盾十分突出。
　　按照条例要求，市城管部门、市公安部门联合对道路沿线区域施划停车泊位。两部门逐条道路制定施划标准、统计泊位数量，确定一类区（沿河大道以东、舜井大道以西、青年路以南、汉东路以北）车位数2294个，二类区（明珠路以南、编钟大道以北、季梁大道以西、擂鼓墩大道和白云大道以东）车位数7220个。目前，已完成一类区除需改造的汉东路和沿河大道外的道路停车泊位施划。
　　除了划车位，市城管部门不定期组织执法人员对道路地锁地桩进行清理，依法强制拆除地桩、石墩500余套（个），还路于民、还位于车。同时，加快制定停车收费政策，采取差别化收费标准，破解车辆长期占用车位的难题，提高停车位的流动使用效率。

作者: 拂晓森林 时间: 2019-8-8 09:36
　市交警部门也加大对违停车辆的处罚整治力度。市交警支队交通设施科科长何平介绍，现已在商业、易堵等路段安装带手动抓拍摄像头50多个，自动违停抓拍摄像头40多个，公交站台抓拍摄像头70多个，提高了违停抓拍的质效。目前，已拖车1600余台次，违停处罚4300余台次，违靠处罚2900余台次，数量之多、力度之大、效果之好前所未有。

作者: 拂晓森林 时间: 2019-8-8 09:38
城管、公安部门划管并重的行动，已经停车条例的实施，做好了准备。

作者: 嗷小喵 时间: 2019-8-8 09:43
条例很好，要落实，有些商场明明有地下停车场却用来做超市。要规范停车，不能停的横七竖八，机动车与非机动车的停放位置要进行规范。可以倡导绿色交通、绿色出行。

作者: 木木夕 时间: 2019-8-8 10:18
设置、调整道路停车泊位，应当符合相关规定、技术要求和标准、区域道路停车总量控制要求，不得影响行人、车辆的正常通行。

作者: 随城风情 时间: 2019-8-8 10:20
支持停车条例！随城这方面确实想要大力整顿，养成良好的习惯也是很有必要的。

作者: 严守一 时间: 2019-8-8 15:40
公安、交通和城管部门应联合起来，对乱停乱放行为严厉处罚。

作者: 保质期 时间: 2019-8-8 17:55
随州车太多了，确实要规范停车

作者: 保质期 时间: 2019-8-8 17:56

农民全方位发表于 2019-7-30 15:47
人行道停车不按秩序停放。拖走

感觉光整治不行，还是要多增加停车位，从根本解决问题！

作者: 保质期 时间: 2019-8-8 17:56

chgy9712 发表于 2019-7-30 11:02
街上好多商户把门口的停车位占着不让停，城管要加大打击力度！

是的，都用庄子挡着，本来停车位就少！

作者: 保质期 时间: 2019-8-8 17:58

青青草发表于 2019-7-29 17:22
宁愿付费停车，也不想开着车不停地转，去找、去抢免费的停车位，或是把车停在有可能被贴单的地方。 ...

是的停车收费也就那边钱，一张罚单可以停好几次！

作者: 知足而乐 时间: 2019-8-9 08:26
建议有关部门联合行动，规范整治小区停车环境，让百姓真正得到实惠，过有品质的生活！

作者: 许享红 时间: 2019-8-9 09:30
机动车有序停放，有地方停放，事关一个城市的整体形象

作者: 静心若雪 时间: 2019-8-9 09:46
规范停车秩序，合理利用空间优势，象神农公园停车场一样，建多层次复式停车空间。

作者: 峰回路转 时间: 2019-8-9 09:47
大家比较关心从什么时候开始收费。

作者: 爱笑女孩 时间: 2019-8-9 10:02

最害怕的是摩托车

作者: 芥子 时间: 2019-8-9 10:06
可以借鉴的停车管理经验——
无感支付、违停预警……温州龙湾打出停车管理组合拳
无需扫码或现金支付等任何操作即可自动缴纳停车费，这样的智慧化停车管理方式已成为现实。日前，龙湾区将原来的智慧停车收费升级为“无感支付”收费功能，目前，已在楠溪江路等7条道路、雁湖住宅区等4个错时停车小区、文化中心等4个公共停车场试行“无感支付”。
随着社会经济的发展和进步，“停车难、停车烦、停车乱”问题日益凸显，已成为掣肘城市发展、影响市民群众出行的短板和重大民生问题。为此，龙湾区以深化“最多跑一次”改革为契机，打造智慧城管城市停车云平台，通过推进“违停预警执法”“全渠道无感便捷支付”“老旧小区停车泊位共享”等智慧化停车管理方式，有效破解停车管理问题。
据统计，该系统自2018年运行以来，车辆违停侦测率较去年同期增长87.52%，车辆违停预警整改率达89.12%；道路停车周转率从系统开发前的不足2次提升到目前10.55次；停车泊位共享方案解决社会车辆错时停放3.99万起。

执法有力度管理有温度创新违停预警新机制

车子在违停区域停下来，短短几十秒内就收到一条短信，提醒车主及时将车子驶离，前几日，市民陈先生便体验了一回“柔性执法”。他告诉记者，更人性化的是，短信还给他推荐了附近的泊位，让他觉得停车不再是件头疼的事。
记者了解到，近年来，龙湾区秉持“执法有力度、管理有温度”的城市管理新理念，在智慧城管城市停车云平台上开发违停预警执法系统，依托物联感知和大数据分析等信息化技术，对车辆违停区域进行全面布控管理。车辆驶入违停区域违规停放后，90秒内便会被违停预警系统自动锁定，通过语音或短信的方式告知车主及时驶离，并推荐周边泊位情况，引导车主有序停放，若违规车辆不及时整改，才会直接录入或调度中队精准执法。
据龙湾区综合行政执法局相关负责人介绍，通过大数据应用分析，可以区分车主违停行为是“无赖”还是“无奈”，实现违停执法“硬性执法”到“温度管理”的有效转变，不仅大幅度降低了违停发生率，而且减轻了基层工作人员的负担。自2018年1月启动以来，全年累计发现违停行为13.82万起，并累计预警10.53万车次，预警整改9.38万车次(未被二次抓拍)，预警整改率89.12%，人行道违停率从28.18%降低至5.43%。同时，减员增效效果显著，依托该系统，不再需要耗费大量执法力量用于路面反复式管理，仅需要两名工作人员就能承担全区重点路段的巡查任务。
记者从市综合行政执法局获悉，“违停预警执法”这一智慧化停车管理方式已在全市范围内逐步推广。

一路不停全区畅行 “无感支付”提升停车感受

停车缴费时找不到零钱、手机支付没信号、扫码支付太繁杂，以后这样的尴尬事有了很好的解决途径。龙湾区通过对区内社会公共道路泊位和停车场进行合并提升，安装改造智慧传感器，实现数据上云，全面推行“先开车离场、后自动支付”的“无感支付”模式。
龙湾区综合行政执法局相关负责人告诉记者，“无感支付”可以使市民享受更佳的停车服务。在道路停车方面，与区内银行合作，依托手机银行支付功能，签约绑定车主银行账户和车牌号，签约车辆在进出签约道路停车车位无需扫描或现金支付等操作，由绑定银行账户自动扣缴，实现“一次签约、永无扫码”；在社会停车场停车方面，率先在全市落地支持ETC支付的社会停车场，实现不停车通行。同时，龙湾区已在试点推进信用停车，针对车主信用程度，提供预约车位、延长免费时长、停车收费优惠等措施，并将停车支付逾期纳入车主个人征信，有效解决“不支付、逾期支付”问题。
此外，龙湾区还加快推进区内停车诱导系统建设，整合全区停车资源，设立30块停车诱导屏，对外发布全区11条道路、9个停车场累计9000余个停车泊位实时信息，着力方便群众停车泊位。

探索错时停车新路径泊位共享促老旧小区提升

细心的市民会发现，当白天道路上“一位难求”之时，住宅小区内的泊位大多闲置。结合这一实际情况，龙湾区开发错时停车管理系统，通过积极争取小区业主理解支持，错时开放小区内部专属停车泊位进入社会供给，全面盘活城市车位资源。同时，还引入区属国有企业运营管理，停车收益全部返还小区，并对参与错时停车的小区业主道路泊位实行优惠政策。
目前，龙湾区在4个老旧小区试点推进错时停车新路径，自该系统运行以来，成功解决社会车辆错时停放3.99万起，取得明显成效。如2018年10月首个实行的雁湖住宅区，半年时间为社会车辆错时停放3.61万起，利用错时停车收益为小区积累维养基金12.40万元，主要用于小区车位保险购买、绿化修剪等，不仅有效解决周边社会车辆临时停车问题，也为老旧小区“自主造血”提供了可借鉴的经验。

作者: 文明城市53 时间: 2019-8-9 10:09
支持停车条例

作者: 茶米油盐酱醋茶 时间: 2019-8-9 10:16
加强机动车停车管理，合理引导停车需求，规范停车秩序，保障城市交通安全、有序和畅通

作者: 大木木 时间: 2019-8-9 10:17
停车管理应当坚持科学规划、合理供给、智能引导、有效使用、方便公众的原则

作者: 沐雨听风 时间: 2019-8-9 10:43
现在各小区门口都乱七八糟的，小商贩摊位跟车位抢位子，让本来就有限的车位更加紧张。这种情况也应该有一个合适的管理和处理方法。

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