湖北齐星从街道小厂到“湖北百强”的裂变

黄芳芳

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　　随州日报记者 许享红 刘诗诗 见习记者 林 超
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- O- E+ o  \3 u自动化焊接车间 本报记者 徐 斌摄
　　2008年至今10年，湖北齐星集团蝉联“湖北百强企业”称号，车身产销量稳居全国第一，军品车身五次参加国庆天安门阅兵和朱日和阅兵。湖北齐星是中国汽车驾驶室行业标准制定者，是三江航天、徐州重工、三一集团等众多驰名企业战略伙伴……一大串耀眼的光环辉映着“齐星”，让这颗璀璨的“奇星”，在荆楚大地上更加光彩夺目。
　　十一届三中全会“实行对外开放、对内搞活经济”的春风吹拂随州，1980年，“随州自行车厂”这个街办小厂应运而生。
　　从随州自行车厂，到随州灯具厂，到随州汽车配件厂，再到湖北省齐星汽车车身股份有限公司，直到湖北齐星集团，一路走来，齐星充满艰辛坎坷、充满惊喜欢歌。
% w, x  d, [+ |5 o. U　　6月下旬，记者走访了齐星集团多个厂区，寻访了十几位老师傅和年轻员工，随着他们打开了38年的时空隧道。

) N4 ^$ n7 A& l, \. [% ~“逆天”奇迹街道小厂长成“湖北百强”
　　1980年，街办小厂随州自行车厂建成，但到1984年背上300万元的债务。那年33岁的徐德，临危受命接任厂长。
. I. N& U7 `  i/ Q1 ^　　徐德果断决定向汽车配件制造行业进军。1985年，成功开发出汽车尾灯模具，并将企业更名为“随州灯具厂”，与二汽、省专汽等大企业生产配套，由此突出重围，迎来发展新起点。
2 o8 k8 B; y6 Z　　齐星的市场不断向多个省辐射，年销售从100万、200万不断递增。1993年，该厂销售突破1000万元，企业更名为“随州汽车配件厂”。厂长徐德提出：不能小富即安，要上汽车车身项目。
) f$ J# C5 Z' P4 k4 Q# e　　一时间，厂里反对声很高：“日子刚刚不错了，何必冒风险？”徐德在职工大会上统一思想：“人无远虑，必有近忧。企业要发展，就要敢于冒风险。”
/ Y5 }3 L0 ]( S  B$ h　　老员工王建民深情回忆：“善于改革创新的‘徐老大’，把从外引进的技术人员和厂里几位能人组成了技术小组，不分昼夜地攻关。”1995年，“齐星”中吨位的卡车驾驶室总成，一举研发成功，市场随之大开。
　　齐星决策层始终以科技的眼光和超前的思路谋划发展。
　　1997年，企业更名为“湖北省齐星汽车车身股份有限公司”。又经过技术攻关小组10个月艰苦攻关，重型卡驾驶室正式下线，重庆红岩汽车、中国重汽、陕汽等成了齐星稳定的大客户。
# v5 U. b( |" i! A$ z! B+ h: |　　上重卡驾驶室这步棋，为齐星大业奠定了关键基础。2000年齐星产销首次过1亿元，实现了历史性跨越。
　　一年一小步，三年一大步。2001年，齐星成功研发出高技术含量的工程车驾驶室，成为徐州重工、三一重工等厂家的供货商，占领了全国90%的市场。
　　齐星从此步入了高科技、高产出、高效益行业，驾驶室在军品、民品，中卡、重卡、工程车等行业“通吃”，为全国前沿骨干企业配套。
& G8 W- O: ~( b) V9 A- M6 R# k　　国庆50周年、55周年、60周年天安门阅兵式，抗战胜利70周年天安门阅兵、建军90周年朱日和阅兵，齐星160多辆重型军车“车头”，跟其他大国重器一样，各项技术走在中国军工产品的前沿，光荣地接受中央首长检阅。
　　百尺竿头更进一步。2006年，齐星建成了汉新特种汽车改装公司，由“零”到“整”，试水整车改装行业，研制出了符合现代化工作和生活的各类房车。
　　踏着改革开放的步伐，齐星走上快速扩张裂变之路。目前，齐星公司拥有17家全资子公司，涉及车身、专汽、模具、内饰、智能制造、光伏、酒店等领域，资产总额达50多亿元。
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. G) K- i! ^8 ~* |& P; @创新创业智能制造赢来“全球市场”
! b1 x: b. ~9 \　　科技创新驱动，人才智力支撑，让齐星品牌快速崛起。“自主研发+技术改造”，是齐星裂变壮大的真经。
/ g5 R  ?  |8 b  n2 k' c; `+ U　　齐星研发的工程机械驾驶室，结束了中国依赖进口的历史；研发的PW21驾驶室，在国家汽车检验中心成功实现正面碰撞，达到欧洲标准，被称为重型汽车“中国第一撞”；发明的“越野车四轮叉速动力驱动系统”和“车门玻璃移动机构”等等，都是全国首创。
　　1985年2月，徐德赴江苏武进引进模具专家陈元庆，开发出汽车尾灯模具，迈开了人才引进和技术创新的第一步。此后，从汽车灯具到汽车配件、汽车车身、车辆驾驶室、房车乃至于跨行业多元化发展，每一次创新和技术进步都推动了齐星发展壮大。
4 m% H; a. ^3 H7 ~" h+ V5 i7 h　　齐星对技术创新有着长远的眼光，坚持“开发一代，储备一代，研发一代”。为此，齐星高薪聘请了数十名国际国内技术专家，并多次组织技术团队赴美国、德国、日本等发达国家和我国一汽、二汽、上汽考察，一次次更新产品，革新技术。
　　2001年至今，齐星每年的科技创新投资都在1亿以上。例如投资2亿元引进了德国、日本的先进设备，使模具加工实现了自动化，提高了产品的精度；投资1亿元的油漆生产线，增加了阴极电泳漆，防止了驾驶室因日晒雨淋而老化脱漆；投资1亿元从德国引进的2条长短纤内饰生产线，提高了驾驶室的内饰档次；汽车线束项目建成投产，实现线束自产自用。
. h+ f" X8 E+ a6 j　　关键技术，齐星始终坚持全球视野，走在前沿。2004年便引进了长波纤增强发泡生产线，这是当时国内同类型的第一条生产线。
　　齐星旗下众星公司副经理杨冰说：“目前，我们正在进行汽车轻量化注塑件等方面的技术攻关。”齐星模具公司副总经理周合江感慨道：“当年都是手工敲打，现在全部实现了自动化，模具技术团队由原来的20多人壮大到现在220人。”
　　周和江1987年进厂，经历了铸造、冲压、模具等不同岗位，见证了从手工生产到自动化生产的转变。齐星自主研发的军用驾驶室参加了多次中国“阅兵”，“这是所有齐星人的骄傲。”周和江说，民用卡车驾驶室也让川汽、陕汽等主机厂情有独钟。
" B9 ?) v! s( R3 |0 N- F　　智能化生产是齐星的“看家本领”，工业机器人活跃在齐星的众多车间。
　　齐星集团机械园区生产调度部副部长张科立说：“我们用机器人代替了人工涂装，不仅环保，而且劳动强度大降、生产效率大增。”
　　科技创新始终在路上。全国城市停车位日趋紧张，齐星于2016年研发出“智能垂直循环”立体停车设备，在智能制造上实现了新跨越。该设备由高智能识别读卡器和显示屏、旋转机构、伸缩机构、升降机构组成。
& p' k4 {% S+ j% k$ |　　齐星与三一重工合作研发家庭化重卡，今年3月和6月首批和第二批量产的各500台，在网上分别吸引1万人和7万人关注，均不到1分钟就被抢购一空。新能源驾驶室、甲醇驾驶室、无动力底盘等正在研发，即将量产。
　　湖北齐星集团党委副书记、副总经理程涛说：“不断提升车身轻量化、环保化、智能化水平，是产业发展方向，也是齐星的追求。”
% M" M+ E5 h# Q7 H) H　　在全球范围引进先进技术和人才，为“齐星”赢得了发展机遇。
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. p$ s- ^0 k# P  `艰苦奋斗齐星精神铸造”改革传奇”
( J, R0 j: j1 P" ]　　“创新创业，奋发有为，敢于领先，敢于攀登科技高峰”是齐星集团的企业精神和文化自信。几代人艰苦创业和不懈奋斗，为随州经济社会发展作出了重大贡献。
　　作为带头人，董事长徐德总是吃苦在前、追求卓越。
　　冲压车间负责6s安检的马洪清是1982年进厂的。他回忆道：1984年，厂里接到一个订单，是为湖北粮机厂制造齿轮，为了赶工期，我和徐德厂长两人干了七天七夜，吃住都在车间。
$ ~! ]* U+ g! Q, F0 `　　老员工王建民说：“那时比奋斗、讲奉献，每天起早贪黑工作，我儿子几岁了还不认识爸爸。”
　　“作齐星人我们都很自豪！”女工蒋红林的公公生前说“献了才智献青春，献了爱人献子孙”。她公公是已故工程师陈元庆。陈元庆是齐星于1985年首次引进的人才，后来他爱人及2个儿子及2个儿媳都在齐星工作。蒋红玲特别能吃苦，一人多岗，敬业精神一如公婆。“齐星养活了我们一家人，我们一家人服务了齐星。”蒋红林自豪地说。
, p  W: J1 Y4 d  ?% g　　齐星社会贡献与日俱增，17家子公司拥有2700多名员工，驾驶室及改装车产品遍及28个省（市）自治区，出口到美国、英国、加拿大、老挝、越南、伊朗、巴基斯坦等国家。齐星作为中国专汽之都的龙头老大，在自身改革发展同时，带动了随州专汽乃至全国汽车零部件产业的发展。目前，全国有156家企业为齐星供货，其中随州有30家，本地年采购量5亿-10亿元。
　　齐星集团党委书记文家志说，改革开放成就了齐星，齐星见证了改革开放。齐星将牢记习近平总书记的“核心技术、关键技术，化缘是化不来的，要靠自己拼搏”的教导，按照“中国制造2025”计划，坚持开放合作、创新驱动、绿色发展，打造百年老企。