开高速用内循环还是外循环？

一线记者

开高速用内循环还是外循环？车上的内循环和外循环到底要怎么用?什么时候用内循环？什么时候用外循环？

知足而乐

内循环和外循环是两种汽车空气循环方式。什么时候用内循环，什么时候用外循环，有很多人并不是很清楚，尤其是一些新手，更是丈二和尚摸不着头脑。要想正确使用内外循环，首先要搞清楚，内外循环各有什么作用。

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内循环，顾名思义就是空气只在车内循环，车外空气进不来，车内空气也出不去，车内车外空气没有交换。

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内循环多用于夏天开空调，冬天开暖风，可以起到快速制冷或升温的效果。在车外空气质量不好，或者车外有难闻气味时，也可以有效地阻止灰尘和有害气体进入车内，保持车内空气的干净清新。

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但是长时间使用内循环，加上车窗紧闭没有外界新鲜空气的交换，容易导致车内空气质量污浊，含氧量下降。驾驶员容易瞌睡，注意力不集中，大脑判断能力下降，引发交通事故。

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外循环和内循环相反，车内外的空气可以做到实时交换。车内污浊空气可及时排出，车外新鲜空气也可随时吸入。

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在夏季开空调和冬季开暖风时，外循环起到及时补充新鲜空气，改善车内空气质量，提高车内含氧量的作用。防止因长时间使用内循环导致驾驶员打瞌睡的发生。冬季除霜和夏季雨天除雾时，也多使用外循环。

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开高速用内循环还是外循环，要具体情况具体分析，不能笼统地说是该用哪个。最合理的方式是：内外循环交替使用。不管是夏天还是冬天，大家都知道跑高速时，车速太快时最好不要开窗，增加风阻进而增加油耗。

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夏天天气炎热时，开空调最好先用内循环，出风口选择向上，由于冷空气下降，使车内温度更快地降低到最舒适的温度。然后可暂时先关闭一会儿空调，等温度高了，再打开空调，这样可以省油。每隔半小时左右切换外循环几分钟，排出污浊空气，补充新鲜空气，防止车内氧气不足，让人昏昏欲睡。

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冬天开暖风的时候，先用内循环，出风口选择向下，由于热空气上升，可以让车内温度快速升高。注意不要把暖风开的过大，只要感觉不冷即可，内外温差变化过大易让人感冒。温度合适后，换成外循环，让外面新鲜空气进来。感觉温度低了，再换成内循环，交替使用。雾霾天气最好使用内循环，以免有害物质进入车内，危害我们的身体健康。

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内外循环交替使用的方式，既可保持车内温度适宜，又可保证车内空气清新，含氧充足，避免驾驶员因缺氧而注意力不集中，大脑反应迟钝，是种一举两得的方式。大家平时跑高速是又是怎么使用内外循环的呢？欢迎留言分享自己的小妙招吧！