冬季热车 您真的out了吗

一路小清新

热车这个话题，一直是车主朋友们争论的焦点。

有人说：汽车打着火就该走。热车不仅费时，而且费油！

也有人说：如果不热车，一些零部件会因润滑不到位而磨损，这跟毁车没两样！

那么，热车到底有没有必要？

今天，长安马自达“全程关怀”服务就这个问题来跟大家聊一聊。

热车这个词汇，出现于“化油器发动机”时代。在低温环境下发动机及燃油没有达到一定温度前，不能将燃油很好的雾化与空气混合，这会导致供油系统工作不良，从而造成发动机转速不稳，甚至熄火。为了保证低温环境下发动机正常运转，汽车工程师们设计了阻风门、汽油电加热塞等零部件，在行驶前，司机们也养成了“人车暖机”的习惯。

但是，现在长安马自达采用创驰蓝天汽油直喷发动机，车主朋友已没有必要专门为了保证燃油雾化去热车。那么，热车，真的就out了吗？

当然不是！虽然创驰蓝天发动机的电喷系统对温度不再敏感，但在低温环境下，发动机机油以及变速器润滑油的粘度高，流动性差，润滑能力下降，机械运动部件之间的间隙也会因为冷缩有变化，所产生的磨损会比正常工作温度情况下要严重得多。

所以，冬季热车还是很有必要的，只是我们需要换个“姿势”。

按照之前的热车方式，原地热车不仅浪费燃油，而且怠速时，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，容易产生积炭，导致发动机动力下降。除此之外，燃油不充分燃烧，加上三元催化器没达到工作温度，会导致尾气污染成分猛增，危害人体健康。

那么，我们该如何正确热车呢？

点火后，系好安全带，调整好坐姿、后视镜（十几秒左右）后，就可以行驶了。但您需要遵循“低转慢速”的原则驾驶一段时间：引擎不要超过3000转，用低速热车代替原地热车，在行驶2~3公里后，等仪表上发动机冷却液低温指示灯（蓝色）熄灭就可以正常驾驶了。

当然，具体热车时间及具体方式还需要根据您的实际用车情况和外界温度来调整，比如有的车主朋友就提出了以下疑问。

Q车主手册上写的热车十秒钟就可以行驶，但是4S店给的保养小常识上有写到冬季需热车1~2分钟后再行驶，其他季节热车30秒。我们要以哪个为准？ A其实，给出两个热车时间是因为出发点不同。车主手册上写的10秒是从燃油经济性的角度出发。保养小常识是从舒适性以及车辆使用寿命的角度来考虑的。不管哪种方法都跟个人驾驶习惯及关注点有关。
Q冷车起动一开始声音比较大，是不是等声音变小之后就代表发动机预热结束了？ A您所说的声响是三元催化的预热过程，这是正常现象。而发动机的升温是行车必然的一个过程。发动机冷却液低温指示灯（蓝色）熄灭标志着发动机预热完毕，达到正常工作温度。

冬季采用低速热车不仅可以保证燃油的经济性，延长发动机、变速器等主要零部件的使用寿命，还可通过慢速行驶使低温下变脆的轮胎逐渐变暖，恢复其摩擦力及抓地力，增加安全系数，当然能尽快提供暖风也是极好的。

所以，还在为“到底要不要热车”、“如何热车”这些问题纠结的您，何不尝试下低速热车？

Tips

长安马自达“全程关怀”服务温馨提醒您，冬季低速热车前，如若风挡玻璃结有冰霜，请先清除冰霜，否则视线受阻，会影响行车安全。

我是征稿的分界线

这一次，我们听您说！

记不得哪一年的哪一天，

我们相识于此。

过了很漫长

又短暂的岁月，

已经回不去的当年，

早已流逝了光阴。

忘不掉的是什么？

放不下

那些熟悉的片段，

回头望一眼，

已经过去了很多年......

长安马自达自成立以来一直秉承着“全程关怀”的服务理念，始终坚持以客户需求为出发点，以服务客户为宗旨，凭借着一颗始终服务于人的初心，收获了大家的支持和爱戴。

或许您是我们多年来最忠实的粉丝，或许您刚刚好对我们一见钟情，或许您最喜欢经销商内某个TA的亲切服务，或许您在某次路遇囧途时被及时赶到的他们所感动……身为长安马自达的粉丝，相信您与TA之间一定有着很多感人至深，想说却还没有说出口的故事......

这一次，长安马自达《驭马》季刊“风采”栏目给您一个机会，同时也给我们自己一个机会。只要您有故事，只要您想说，就可以投稿随意畅聊。让我们来认真倾听，您与TA之间那段令人难忘的唯美故事。

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