沿河大道延长线助力随州发展双百城！

曾都2014

沿河大道到厉山的延长线助力随州发展双百城市、文旅名城、生态绿城！！！

第一、沿河大道延长线是建设随州双百城市的现实需要
        随州建设‘双百城市’，如果仅仅围绕城市现有城东、城南作放射型发展，有局限性，应该将随县纳入规划范畴。以促进随州城市空间发展、产业和人口聚集。要有随州市与随县一体共建大随州思路规划。单丛人口聚集方面讲，曾都区现有人口68万，分布在5个乡镇和4个办事处，即使全部作为城市人口，离100万人口还差32万，从广水聚集来的人口也不可能超过10万人，其余20多万人口仍需从随县聚集。随州城市总体规划必须把随县县城纳入其中一并考虑，如果就随州城区来考虑随州城市发展空间，不发挥随县产业和人口聚集能力，“双百城市”建设难度很大。如果发展好了厉山就是随州的烈山区。十四五随州可以发展烈山区、曾都区两个区。
" p  a' Q2 H! G0 {  i0 H  V. e第二、沿河大道的生态旅游廊道是建设随州文旅名城的现实需要
- I) u: v, n, a. g; S3 j- ?      强烈建议市政府将氵厥水两岸观光带道路建设纳入市政2021重点工程建设范畴，从随州城区延伸至随县。目前城区内两岸已建设完毕，而随县一河两岸建设也已基本完毕，下一步只需连接从沿河大道到随县厉山镇的路段。若这段道路工程建设好后，将氵厥水河两岸的风光带连接成一个整体，并形成环形路，既缓解了交通大道的压力，又提升了城市品位，对随州和随县的发展有极大的促进作用。现在青铜古镇已经在建设，需要厥水上游生态旅游廊道连接炎帝故里和青铜古镇。旅游廊道有自行车专用跑道，慢跑道，湿地。一方面促进炎帝故里和博物馆创建5A景区，一方面满足随州老百姓对美好生活的向往。

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lisbon

好建议，希望政府采纳！

曾都2014

lisbon 发表于 2020-9-17 08:55
好建议，希望政府采纳！

好文章大家顶起来！！！
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影中乐

好建议赞一个

hwcmsb

同意此规划！
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zbs

没看到得报告中已经不提双百城市了吗？作为经济社会发展的客观规律，人口都会往大城市聚集，小城市的人口会越来越少，发达国家就是先例，建这么大城，要人住啊

www0722

一字长蛇阵是不科学，小城市人口本来不多，要聚集才更经济，而且沿河发展一路都要架桥

曾都2014

www0722 发表于 2020-9-19 16:43
1 @& P( c& h6 f1 `一字长蛇阵是不科学，小城市人口本来不多，要聚集才更经济，而且沿河发展一路都要架桥 ...

说的好，随州有交通大道为啥不发展呢？交通大道一边连接随县，一边连接淅河。
( L( W5 C, l9 Y1 |     对标老大哥襄阳十年来，长虹路不负所望，迅猛发展书写了璀璨腾飞的华章。从2010的万达广场，到如今吾悦广场的择址。从万达品牌，到恒大、海伦堡金科。全国乃至世界品牌开发商的进驻从双向四车道，到双向八车道的大肆改造建设。从钢筋水泥的建筑铺排，到紫贞公园城市氧吧的打造。长虹路，在城市发展红利的驱动下，演变、蜕化成今日襄阳的经济主轴交通大动脉、人口迸发地、舒适居住圈带动了板块的价值飞跃一路向北，高歌猛进长虹以北高新区，晋升城市热土2019年，襄阳实现地区生产总值（GDP）约4812亿元，高新区预计实现地区生产总值（GDP）约1160亿元，占全市四分之一。
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涢水流深

不要一下就想那么远，先把二桥到市一中后的河堤路修起来就行，这段路的人流车流越来越大了，并且博物馆到一中的老路太窄，堵车太严重了，修好后可以减轻一中门桥路的负担。

快乐草民

建议不错。
   随州环境在尽力改善。

相关部门

拟同意！

府马岭

相关部门 发表于 2020-9-21 08:34
拟同意！

* Y& b/ \  L3 @9 r: ]8 [! m/ S/ l  你同意，还要他们也同意才有希望。

曾都2014

府马岭 发表于 2020-10-2 16:47
你同意，还要他们也同意才有希望。

城南继续发展就是浪河农村，毫无意义。高铁站只会把随州优秀的人才送往武汉，随州人口被武汉虹吸现象非常严重。孝感离武汉比较近，发展一般一般，也是虹吸原理。城东已经和淅河连接在一起了。随州要想发展双百城市，突破口只能是打通沿河大道的延长线，和厉山联动发展。否则双百城市建设难度非常大。
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曾都2014

zbs 发表于 2020-9-18 19:08
+ d) B9 v$ i) u+ R, i没看到得报告中已经不提双百城市了吗？作为经济社会发展的客观规律，人口都会往大城市聚集，小城市的人口会 ...

0 ]! R) Q* |! ~6 [: _+ J' g人口是第一生产力，在人类社会经济发展中起到了至关重要的作用，是经济发展中最重要的生产要素；一个城市拥有了人口，就拥有经济发展的基本要素。而最近两年，内陆各地政府都在大力呼吁在东部地区的人们返乡创业或者就业，出就此制定了一些补贴政策，因此外流人口开始出现回流的迹象。随州城区要和厉山联动发展，厉山县城有自己的优惠政策，人口会聚集的，但是首先要发展沿河大道的延长线，沿厥水上游建设生态旅游廊道。环境好了，也可以聚集人口，人们喜欢沿水而居住。
) ?+ u$ {+ q& d. @8 O3 I1 Z来自: Android客户端

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放牛的孩子

醒醒！不要再绘蓝图、摊大饼了。纸上谈兵，气吞山河似的。还是量体裁衣吧。很简单的道路，随州一个小城市，才几千平方公里，合并广水后也就两百多万人口，其中一大半是乡镇人口，并且年轻人特别是高学历人员外流现象严重。
随州再怎么发展也就这么个样，随县也就是建立在厉山基础上的小乡镇。泥鳅很短，你非要拉成黄鳝一样长。随州至随县相隔几十里路，本来已有炎帝大道和316国道两条宽广的主干道连接，已经满足当前和未来两地的交往发展需要。你硬是要建议把市区厥水河的两边河堤搞长长长长到随县。是不是在用脑子想问题？人口本来就少，河流域两边都是荒野农田，平时国道和炎帝大道都没多少车和人走，也就是过年过节路上的人多点。有必要在市和县之间搞无数条道路吗？再说，你想通过修路把市和县加强共同发展，两个加起来也才几斤几两？随州市城区地盘能扩展到县吗？修条路就经济发展了？还说随县变成烈山区？我忍不住笑了。
我只赞同把市区厥水河到桃园大桥附近为止的两岸河堤路修修，并搞好河堤绿化。
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曾都2014

放牛的孩子 发表于 2020-10-14 12:06
醒醒！不要再绘蓝图、摊大饼了。纸上谈兵，气吞山河似的。还是量体裁衣吧。很简单的道路，随州一个小城市， ...

第一，我完全赞同你的观点。罗马不是一天建成的。5年发展不了，10年呢，15呢？我们现在能做的就是要控制厥水上游的建设红线，不能乱搭乱建。把桃源大桥附近的绿化搞好就行的。第二，从长远来看曾都工业园作为毗邻主城区的产城融合工业园，在加大招商引资、服务园区企业发展的同时，也要大力实施厥水河堤(曾都到厉山）绿化提档升级工程，以更绿、更美、更优的新形象提升投资环境，吸引投资者的目光，也为生活工作在工业园区的人们创造绿意盎然的生态环境。第三，政府有关部门已经规划了沿河大道到厉山的延长线，不信你去随州市规划馆看看，在市民中心哪里，去看看就知道了。目前估计是经济能力还没发展到那一步，兄台，从长远看！
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zbs

全国各个小城市的状况都差不多，都修的，规划的很宏伟，都把招商引资作为第一要务，也附带抢人大战，但经济发展的趋势是人向大城市聚集，强省会也是国家措施，全国就这么点人，就看各个小城市怎么争抢了，少数小城市会成功蜕变为大城市，大部分会失败，摊的大饼必然变成鬼城，随州要加油。

曾都2014

zbs 发表于 2020-10-21 06:35
全国各个小城市的状况都差不多，都修的，规划的很宏伟，都把招商引资作为第一要务，也附带抢人大战，但经济 ...

曾都工业园作为毗邻主城区的产城融合工业园，在加大招商引资、服务园区企业发展的同时，也要大力实施厥水河堤(曾都到厉山）绿化提档升级工程，以更绿、更美、更优的新形象提升投资环境，吸引投资者的目光，也为生活工作在工业园区的人们创造绿意盎然的生态环境！！！
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最冷的季节

   人都是自私的，都是站在自己的立场发表观点。
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