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[靓车欣赏] “良心”合资SUV,16.98万起标配2.0T,比汉兰达要大

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    2022-6-6 12:22
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2021-6-17 16:14:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    福特领裕定位中大型SUV,官方指导价格为16.98-21.98万元。在售车型有9款,根据车内座位数量不同分为5座、6座和7座三大类,从此可以看出,福特领裕将受众群体偏向于多口之家。

    今天我们要分享的是2021款EcoBoost 225尊享型PLUS 6座版的福特领裕。

    福特领裕的外观设计传承了福特家族的最新设计语言,前脸设计以星空与海浪为主要元素,超大号的八边形立体中网,配上如璀璨星空的镀铬饰条,使前脸的立体感更强,很有中大型SUV的气势。


    福特领裕采用了较为时尚的分体式大灯设计,带有随动转向功能的前大灯是较为实用的配置。

    站在车头可以看到,车内后视镜顶部有两个摄像头,分别用于AR实景导航以及ADAS驾驶辅助功能。同时车辆搭载了福特Co-Pilot360智行(图片)辅助驾驶系统,包含全速域自适应巡航、盲区监测、智能感应制动保护/前碰撞预警、全自动泊车辅助等20项安全配置。


    车身侧面线条较为硬朗,而方正的线条感也较为容易营造大6座SUV的车内空间。福特领裕的车身长宽高分别为4905*1930*1755mm,轴距为2865mm,这个数据已经比福特锐界和丰田汉兰达更大了。轮胎选用了德国马牌MC6型号高性能轮胎,这个型号的轮胎有着良好的抓地力。


    车身侧面下方的镀铬饰条,既能增加美观同时兼具防撞条的作用。车门采用全包围设计,这样我们上下车再也不用担心裤腿蹭到脚踏板侧面的泥土了。考虑到底盘高度,对于身材娇小的人上下车并不是特别方便,如果能够加上电动伸缩式侧踏就更好了。

    福特领裕车尾造型较为厚重,与其较大的体型搭配相得益彰,这也是中大型SUV的主流设计风格。




    福特领裕的内饰配色是亮点,紫色搭配米白的配色提升了车内的豪华感,但是中控台上的仿原木饰板就显得有些突兀,而且饰板的材质有明显的塑料感。中控台、门板、扶手等肌肤容易触碰的地方都采用了软质包裹,触感较为舒适。




    仪表和中控屏选择了时下流行的12.3英寸双联屏设计,支持多点触控,且操作较为流畅。采用的是腾讯TAI3.0汽车智能系统,支持手机远程控制及蓝牙钥匙功能。手机互联方面偏向于华为手机和安卓系统,支持百度CarLife以及华为HiCar链接,如果是华为手机还可以通过蓝牙进行无线投屏。



    福特领裕采用的是电子档杆,所以将中控台设计成了上下双层的样式,上层为操作台,下层为超大储物格,储物格底面材质为植绒,可以增加放置物品的摩擦力。

    虽然福特领裕是前置前驱的两驱车型,但是它依然配有了陡坡缓降功能。



    福特领裕的前排座椅采用了豪华的宽大式设计,菱格纹缝线配上双色皮质,看起来豪华感十足。皮质触感柔软,内部填充扎实,乘坐较为舒适。前排座椅均为电动调节,且带有座椅加热和通风功能,这两个功能虽然简单,冬季三九天和夏季三伏天都是它们大显身手的时候。


    福特领裕6座版的第二排座椅采用独立设计,两个座椅内侧均配有扶手,不单拥有4向电动调节,而且第二排左右也配有通风和加热功能。


    福特领裕第三排座椅为联排式设计,6座版的第三排有两套安全带,如果再加一套安全带和头枕就变成了7座车型。这一排的座椅靠背较直,且座椅靠背和坐垫的填充较薄,虽然节省了空间,但乘坐舒适度低,不适合长途乘坐。



    后备箱在第三排座椅竖立的时候容量较小,表现与汉兰达、锐界这些车型差不多。如果想在后备箱放置更多的行李,需要将第三排座椅放倒,第三排放倒后将得到完全平整的平台。福特领裕的第三排座椅是4/6的比例,所以在乘车人员较多同时需要后备箱放置行李的情况下,是可以将第三排根据需求放倒。

    福特领裕的备胎没有占用后备箱存储空间,而是通过吊挂方式置于车身底部,为后备箱节省了更多的空间。

    动力方面,福特领裕搭载了2.0T的福特EcoBoost 255发动机,最大马力224匹,峰值扭矩360牛·米。从数据来看,属于2.0T低功率版车型,不过对于主打家庭用车的福特领裕来说,动力够用就好。匹配的是6速湿式双离合变速箱,有N、E、S、M四种驾驶模式。

    福特领裕在城市综合路况的驾驶平顺性还是可以的,湿式双离合变速箱在高峰时段频繁启停也没有明显的顿挫感,只是在降档的时候会有一些迟滞。福特领裕的整车质量为1.8吨,2.0T的动力输出很直接,加速超车很顺畅。只是在起步阶段,变速箱反应会稍微慢一些,也就是为了平顺性牺牲了一些换挡速度。

    福特领裕采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,悬挂调教偏运动,过减速带时干脆利索,车身没有多余震动。福特领裕的车身重心相对较高,过弯时对车身侧倾的抑制一般。

    福特领裕才用的电子助力方向盘,在低速行驶中方向盘非常轻,对于原地挪车等情况下打方向会较为舒适,而高速行驶的时候虽然会增加一些阻尼,但依旧不会太重,可能个人喜欢偏重一些方向盘,所以会觉得福特领裕的方向盘有些轻,甚至有些虚位,方向盘偏轻的时候路感变得有些模糊。

    在70-80公里时速风噪和胎噪声明显增大,尤其是加速时的风噪声隔绝的并不理想。

    车无完车,下面我们就来说说福特领裕的四个有可以提升的地方:
    1、福特领裕虽然提供了六座、七座布局,但是2865mm的轴距还是偏小了一些,第三排直立时后备箱空间有些局促的问题前文已经提到,此处不再过多赘述。

    2、福特领裕全系采用了前驱布局,没有加入四驱系统是一个缺憾。
    3、前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,在机械配置上没有槽点,但是舒适化的调校使得过弯或高速便道时,车身有晃动感,对于晕车的人来说很不友好。

    4、2.0T发动机虽然动力足够,福特EcoBoost发动机也的确具备行业内上流技术水平,但动力需要油耗支撑,我们实测百公里油耗11.2L。这一点不算缺点,但是总是有提升空间的,谁不希望自己的代步车油耗能低一些呢。

    总的来说,作为一台多口之家日常实用的中大型SUV,有着时尚的外观、宽大的车内空间、一套成熟的动力系统以及全面的L2级别的自动驾驶系统,更不用说它的20万出头的价格。在这个价位我们如果选择如汉兰达或途昂,只能是一台入门级车型,而这个价位却可以买到福特领裕的顶配车型,这样的情况您会如何选择呢?请在评论区留下您的看法。

    文章来源:懂车帝


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