铲除绿化带，没了缓冲，小孩儿出事算谁的？

slylei

+ \# c7 A. m4 d" ~/ {, i        涢水社区这红线部分，原本是绿化带，听人说，村干部计划铲除这些绿化带，增加停车位。原因是这些路堵车。但是可能造成的后果比较严重，小区两边都住户，横红线的这条路又是条主路，各种车在去年道路修好后狂飙，速度非常快，如果真提铲除绿化带这个缓冲地带，那么两边住房的小孩儿，说不定什么时候就会出事。
        要说堵确实有，但是主要原因不是路窄，虽然也有这个成份在里面。因为我们就是这里面的人，所有比较清楚，是上下班确实堵得不得了，但最堵的不是这两条路，而是六组与碧桂园交界那一段、新社区办公室大楼附近。
$ J( T# R( p! N3 H% |& P- e       分析后主要原因有：
8 g/ c! \+ m% P        1、路不窄，但是两边停的车太多特别是大车，如吊车，后八轮太多，又高又大，十字路口那里左右转经常有事故发生，还好速度不是很快，也不是特别严重。路口停的后八轮、吊车太多，挡住视线，因此，转弯直行都很危险，久而久之，过这两个弯的时候，大多数司机都会停车看清楚再走，在早高峰和高峰的时候，就造成了堵车。
        2、这是小区，行人、孩子、电动车人员流动相当频繁，后车不能不停车让行，这也会造成堵车。
        3、还有个原因，小区办事的时候，丧事、喜事，特别是丧事，基本上等同于封路，即使你再扩展两个车道，也于事无补。
- u) r' \4 e5 C- X        综合以上原因，这些铲除绿化带的思路，根本就是错的，因此要解决这些问题，可以参考以下想法：
' T" y& k4 h7 e. G* ^) p3 q6 y1 y; d        1、建立社区停车场（可收费），主要针对那些货车、后八轮和吊车，这样即可减少交通事故，也可减轻通行压力。
        2、对丧事堵路行为，社区干部要主要承担责任，宣传教育。
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涢水流深

城市建成区的街道，地下地上的管网，路中路旁的绿化，都是经过了城建部门规划设计最终建成的，一个村干部就能就敢当家做主的给铲除，街道两侧的一些门面房老板，感觉路边的绿化树遮挡了门面，要就是强制干扰不让种树，要就是种了树也千方百计给他搞死。城市街道两侧的绿化带，有绿化管理处具体管理，眼见被更改被铲除了却没任何行动，这是不是绿化管理的不作为？城市绿化管理相关法规是否得到了彻底贯彻？