国产车

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早知道国产车崛起了，大街上国产车也越来越多，放眼望去外形时尚科幻威武的车都是国产车。
有了旧车置换补贴政策之后，开了十几年车况仍如新车（维修保养都在4S，有问题的零部件及时更换），觉得开着舒服、坐着舒服，准备开到报废（二手车值一二千就很不错了）的福特福克斯，居然“涨价”了，综合起来竟然值5万元，便想换车。
开过轿车，就换一辆SUV吧，一方面喜欢钓鱼，福克斯走未铺装路面走一次刮一次底，虽然装了底盘护板没有损失，但总要小心翼翼，小心翼翼也避免不了——看着刮不到的突起还是铛的一声，于是半天心里不舒服；另一方面总愿意尝试新事物；另外，我一直不喜欢三厢车，满街都是一个样且万变不离其宗——两头低中间高。当初买车时目标就是二厢车标志307，正看时一眼看见对面有好大一辆两厢的，过去一看就看中了福特福克斯，由于是按照福特经典的公路赛车做的，比普通二厢车大很多，只比同型三厢车小个后面十三厘米的尾巴，其余部分比别的三厢车还大，外形也好看，就买了。懂车的都说是好车。的确，1.8的动力，转向精准灵活，坐椅高度高于普通轿车，可以放平大腿，比蜷缩着舒服多了，皮实。
对比了国产SUV，奇瑞一心研究技术，不玩花架子，看不见的地方也做得质量优异扎实，各方面都是自己做的且技术一流，去年上半年去奇瑞店里一看，一眼看中新上市的瑞虎9。10月是买车的好时候，四季度价格较低，又有改款车上市，奔着2024款瑞虎9去的，听说2025款过几天就要到了。过几天看到实车，就果断买了4驱旗舰版，多的都是自动化安全功能，花钱买安全总是值得的。
提车回家的路上，既紧张又震惊。紧张的是从来没开过庞大如坦克的车，又像坐在二楼，对车的宽窄长短不没把握，看到的都是车顶，车道好像容纳不下；震惊的是，只知道国产车好，没想到已经这么好，坐着如同平时坐椅子一样舒服，那么大台车转向、加速、刹车异常灵活，毫不拖泥带水，电磁减震果然非常平稳，有时候就像在漂移。惊喜。
开了一星期左右，还不怎么熟练，就去钓鱼。跑在高速上，更令人震惊。车上的兄弟说：“你这车好安静，怎么加油声音都不大。”我才注意起来，虽然无论油门大小，发动机都不吼叫，总是不紧不慢轻声地响，没有太大变化。大家说着话，一不小心把油门稍深地踩了一下，车子猛地窜了出去，感觉车子跑到了前面，而人被甩在了后面，太猛了。一路超车就像闹着玩，轻轻快快就过去了。福克斯也以动力强劲著称，但高速超车时，总得一段时间深踩油门低吼而过，尤其是超大货车时，从头到尾总有一段时间全神贯注。奇瑞瑞虎9简直就是专为跑高速而设计的。
以前开福克斯跑高速到武汉，腰疼背疼三天才能恢复，开瑞虎则完全没有不舒服的感觉。福克斯也感觉开着舒服坐着舒服，跟瑞虎9比仍不是一回事。
还有一点，行驶中计算机实时扫描路面状况，实时调整减震软硬，它从不蹦蹦跳跳，始终贴地稳稳前行。空间大，就像住着大房子，四周不挡手臂，太舒服了。车机系统一直像副驾驶一样帮着忙，走到拥挤路段，全景影像自动开启，让你轻松应对；转向一打，全景影像也会出来帮忙。自动空调、自动大灯、自动雨刷，这些现在都是常见配置，不必细说。哦，自动空调可以自动除雾，车机系统感觉到车窗会起雾，它就自动吹玻璃；检测到空气质量不好，就自动开始净化空气。机器人随叫随到，什么都可以不动手操作。大众汽车将恢复实体按键，吹成不得了的事，西方人没长嘴吧？还是他们的车听不懂叽叽喳喳的鸟语？也是，国产车的车机系统早在车还不被看好的时候就一直比合资车先进，这早已是共识。
我开过奥迪A6、宝马7系，实际上瑞虎9的隔音、减震、坐姿、动力、操控性丝毫不差，甚至更安静些。它们有的功能瑞虎9都有，有的功能他们还没有。
国产车太让人震惊了。打车时坐过红旗、广汽埃安，都感觉减震、静音和座椅异常舒服。网上黑红旗的黑子非常多，可见他们都是卖屁的。这年头被资本搅的呀，屁也有人买！
国产的东西大胆地买！现在制造业的先进技术都在中国手里！
好车自然要打扮漂亮一点。名字叫虎，先买了幅虎的车贴，觉得形象太凶，血口獠牙，身上喷火，像阿麦入坑；取消订单买了这幅龙，威武而不凶猛，能战而不好战，人不犯我我不犯人的样子，这正如中国，也像我，龙的传人，当然像龙国！