不懂英语的老年人照样自驾游 ---美、加西部15000公里旅行记

天时地利人和

回家正好半年了，在老同事和朋友们的一再催促下，才想起该为这次难忘的美、加西部游留点什么与大家共享。踏入论坛已快10年，无论是2010年[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步[color=rgb(88, 88, 88) !important]墨脱、2011年[color=rgb(88, 88, 88) !important]尼泊尔EBC、还是2013年[color=rgb(88, 88, 88) !important]新西兰[color=rgb(88, 88, 88) !important]自驾，都是看了论坛无数个游记、攻略，特别是【美西，8000公里寻美记
】，给了我很大启发和许多助益。为此，特别感谢论坛和作者。尤其是作者‘爱美丽’
的一句“只要足够认真的做好功课，不会英语一样可以出国[color=rgb(88, 88, 88) !important]自助游”给了我莫大的信心和勇气
。是的，我们这次4位平均年令65足岁(最大68最小62)且不懂英语的“老头老太”，在美、加西部畅通无阻[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅行了50天，行程15100公里，足证此话不谬也！所以想写此游记也是为那些像我们一样的[color=rgb(88, 88, 88) !important]驴友想去美、加西部提供些帮助和借鉴。

由于不懂英语，所以提前8个月开始做功课，从线路安排(谷歌[color=rgb(88, 88, 88) !important]地图)、购机票(去哪儿网)、签证、订住宿(BooKing缤客)、租车(租租车) 等，在行前全部搞定。这些网站都是中文，所以多花点时间都能解决。
1. 线路安排涉及到整个行程的时间长短及各城市、景点停留的天数，所以要最早定下来。
2. 同时要关注机票，当价格在预期范围内便可订票。我们这次在2月下旬就将机票买好，[color=rgb(88, 88, 88) !important]上海--洛杉矶往返直飞，美联航，价格￥5900元，境外保险￥600元(2个月) ，共6500元。

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3. 订住宿: BooKing(缤客) 住宿确认单上有坐标(小数点后4位数) ，所以可通过导航精确无误的到达目的地，通过住宿确认单还可知道公里数，为防万一我将住宿确认单打印一式二份(中英文) ，到旅馆将英文确认单、护照、信用卡交给服务员就OK了。
4. 租车: 租租车可提供一个免费使用的GBS，押金￥800元，但要承担来回快递费用，出发前5天会送达，回国后3天内要寄回(寄出)，寄回时一定要问清GBS必须走陆路，同样坐飞机不能托运只能随身带。另可以免费办理多人【国际驾照认证件】，使用期一年，实际上就是一本多国文字的翻译件。
5. 先解决美国签证，网上填表，中兴银行付费($160元) 后回到表格上预约面签，面签共1小时，只问3--4个常规问题很简单(大概与我们已退休也有关) 。再搞加拿大签证，加拿大签证的时间和美国一样也是10年，但最多到护照有效期内(护照有效期还剩2年，签证期也2年)。
2016年8月27日下午5:20，我们从上海浦东机场起飞，当地时间8月27日下午5:30抵洛杉矶(夏令时)，在飞机上填好申报单，本想提取行李即可出机场，没想到入关还须填一单子，在自助机上搞了半个小时也弄不好，见一工作人员请她帮忙，一会儿便打印出来，排队通关还算顺利，可就因为这半小时的耽搁，在租车柜台多排了一个小时的队。
出机场大门便见到 租车公司大巴，上车后15分钟就到租车公司机场门市，只见大厅里人满为患，排队等候是少不了了。当排到递上确认单后，得到的回答是没有Jeep大切诺基，我心想钱都付了(50天￥14200元) 怎么说没就没了？灵机一动，便从队伍中请了位同胞帮翻译交涉。租车公司先给了辆韩国车我没要，又给了辆丰田RAV4我仍觉得小，最后给了辆中大型7座SUV/雪佛兰Traverse，但要加钱，每天$35元，加上新增的保险税收，每天要增加$43.80元，等于原来车2倍的价格。考虑到租期50天(合同最多30天) ，还要去加拿大(不讲明去加拿大保险不承担) ，在同伴们的认可下忍痛被斩了一刀。当见到车后眼睛一亮，1万多英里的准新车对驾驶员来说是最好的，特别是后备箱超大(车长520cm)，这时心态也好了许多。回家后再上网查了一下，这种车差不多是要580--600元一天。相比较在新西兰时，租的是 租车公司要更好些。
原本想7:30可离开机场去贝克斯菲尔德，130英里的路程晚上9:30就能到达，可此时已快9:00。于是，我们将GBS按坐标设定好目的地，赶快上路。路上车很多，高速路上四车道都挤满车，且车速很快，感觉比在上海都难开，到目的地已是深夜11点。虽然很累但时差让你无法入睡，一晚上才睡着1-2小时(住贝克斯菲尔德只是省得进洛杉矶，方便第二天赶路)。
今天行程129英里(1英里=1.61公里)

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第一阶段(美国)
8月28日 红杉国家公园
8月29日 国王峡谷国家公园
8月30日—1日 约塞米蒂国家公园.六月湖
9月2日—3日 旧金山
9月4日 一号公路北段
9月5日 红木(红杉树)、火山口湖国家公国
9月6日 奥特莱斯
9月7日—8日 蒙诺玛瀑布.西雅图
9月9日 奥林匹克国家公园
第二阶段(加拿大)
9月10日 维多利亚.布查特花园.彻梅纳斯
9月11日 温哥华卡皮拉诺吊桥公园.中国城
9月12日 途中
9月13日 冰川国家公园
9月14日 鹤国家公园
9月15日 贾斯珀、班夫国家公园
9月16日—17日 班夫国家公园
第三阶段(美国)
9月18日--19日 途中、 美国冰川国家公园
9月20日 途中
9月21日—24日 黄石国家公园
马默斯温泉、罗斯福、大峡谷、间隙泉 、黄石湖景区
9月25日 大蒂顿国家公园.杰克逊孔山度假村
9月26日—27日 盐湖城
9月28日 --29日 拱门国家公园. 峡谷地国家公园

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第四阶段(美国)
9月30日 纪念碑谷. 大峡谷国家公园
10月1日—2日 大峡谷国家公园.威廉姆斯
10月3日 马蹄弯.羚羊峡谷.格兰峡谷水坝
10月4日 波浪谷抽签.大峡谷北缘
10月5日 波浪谷(南线)
10月6日 布莱斯国家公园
第五阶段(美国)
10月7日 宰恩(锡安)国家公园
10月8日—9日 拉斯维加斯
10月10日 途中贝克斯菲尔德
10月11日 途中.加州17哩
10月12日 一号公路(南段).赫斯特城堡
10月13日 索尔万(丹麦小镇),科罗纳多岛(圣地亚哥)
10月14日 洛杉矶购物
10月15日 环球影城
10月16日 回家
8月28日 红杉国家公园

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位于加州的红杉国家公园（Sequoia National Park），在内华达山脉的西南部，成立于1890年9月25日。占地1,635 平方公里，是美国第三个国家公园。国王峡谷国家公园（Kings Canyon National Park）在红杉国家公园的北部，两个公园紧紧连在一起。两个公园虽然具有不同的景观和特色动植物，但巨型红杉树是共同的特色。包括红杉国家公园的谢尔曼将军树（General Sherman tree ），国王峡谷国家公园内的格兰特将军树（General Grant tree）都是地球上最大的树。這兩株以美國南北戰爭北軍將軍為名的樹，谢尔曼将军树是全世界體積最大的樹，格兰特将军树則有最粗的樹幹。這兩株樹現在都被用木頭柵欄保護起來，只能遠遠瞻仰。这里是保存最为完整，也是当今世界上面积最为广袤的原始红杉巨林区。红杉长得异常高大，成熟的高达60--100米,红杉木的寿命也特别长，有不少已有2000-3000年的高龄。拥有20多万英亩的古老的红杉森林包含在红杉国家公园（SequoiaNational Park）和国王峡谷国家公园（Kings Canyon National Park) 。 (摘)
一大早天没亮就出发，一路上几乎很少有车，沿65号公路接198号公路二小时就到三河镇，因离红杉国家公园才6英里所以要在三河镇住二天，这家旅店要求我们最晚下午6点要到，所以就提前跟她打了个招呼要晚点入住，顺便在镇上吃早饭。

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继续沿198号公路到公园入口准备买票，可售票员就是不要钱，还给我地图. 资料，示意可以进入公园，咱也不客气了，说声thank you油门一踩就进了(后来才知道，因美国国家公园管理局成立100周年8月26--28日三天免费开放，对我们也一视同仁) 。
隧道围岩(Tunnel Rock)

到景点已11点多，停车场停满了车，兜了二圈才找到一个较远的停车场。

因红杉国家公园在山区，很难建停车场，所以园内有免费的大巴供游客挑选乘坐，有的景点只能徒步。右下角是大巴上车点。

拍这张照片的地方前面是横道线(斑马线) ，等游客过去后准备拍的时候发现路上的车辆都在等我，我便招手示意让他们走，可他们看着我就是没一辆车动，于是，我指着照像机意思我要拍照并往后退的远远的，这才让他们放心地开走。

谢尔曼将军树(The General Sherman tree)是目前世界公认的最大的树，其树龄2500多岁，树高83.8米，底部树围31米，大约需要20个人才可以合抱这株树。它最矮的树枝离地面 约39.6米，比12层大楼还要高。树干基部直径超过了11米，在高30米处树干直径仍有6米左右，甚至在高40米处生出一个枝权就粗2米

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全天行程158英里

8月29日国王峡谷国家公园
国王峡谷国家公园是1891年由约翰.缪尔(John Muir)紧随红杉国家公园创建之后首次提议列为国家公园的，但是直到1940年公园才完全建成。国王峡谷是北美最深的峡谷，沿着陡峭的花岗岩壁向下凹陷约2.4千米（从顶部至Kings River下游），公园面积1869.4平方公里。那里几乎都是荒地，与它交界的地方大部分都是内华达（Sierra Nevada）山脉。这些山是北美最长最高的完整山脉，由北向南绵延600多公里。一条供[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅行者穿行的高山徒步小径（John Muir Trail）修建花费了23年的时间。它从优山美地（Yosemite）国家公园向南延伸350.8公里，途中穿过积雪压顶的高山脉（High Sierra），一直到达惠特尼山(Mount Whitney)的侧面。它和红杉国家公园连在一起，共同管理。(摘)
今天走245号公路,往北接180号公路就是国王峡谷国家公园。沿180号公路往东走到底，全是公园范围。
路过加油站，见油价才$2.80/美加仑(3.7854升)。为保险起见还是早点加点油，再说又便宜(合人民币4.90\升)，但用卡按网友所讲试了几次都不行，只能用现金。
一般加油站与超市是一家，就老扳一个人(大点的超市人会多几个)，他只收钱，当的是甩手掌柜。你只要告诉他自己的座驾停在几号加油机旁，他便在电脑上点一下，我们就可以动手加油了。
这次旅行油价最低$2.30，约塞米蒂$3.60，一号公路最高$4.60 (还见过$6.30) ，全程油费人民币7500元，平均￥0.50元\公里(车排量2.0T) 。

行驶50天、行程15100公里的雪佛兰车。

从180号公路进入国王峡谷国家公园有入口，门票$80元一台车，使用期一年，包含[color=rgb(88, 88, 88) !important]美国所有国家公园。今天游客明显少了许多，估计与门票有关吧。

附近的河上就一座挢，我们沿着河往上游走就是找不到回停车场的桥，只能趟水过河。

公园内午餐

公园内有很多[color=rgb(88, 88, 88) !important]帐篷基地，设施也不错，对徒步的老外游客来说可以省去途中不少时间。
在国内，外出游行携带、使用帐篷还不普及，景区专门设立帐篷基地就更少了。而美国很多有名的景区一般都有设施完善的帐篷基地，如[color=rgb(88, 88, 88) !important]黄石公园、约塞米蒂竟有多个帐篷基地，有些还须预定才能住上。使用帐篷的好处，一是在一个公园里玩多日，省去了往返时间；二是价格便宜(有的地方甚至免费)；三是亲近和享受大自然，并能结识更多的朋友，了解更多[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅游资源。有兴趣的朋友可以试试。
全天行程187英里8月30日—9月1日约塞米蒂国家公园、六月湖
约塞米蒂国家公园（Yosemite National Park）为中国大陆的译名，台湾译作“优胜美地国家公园”。它是美国西部最美丽、参观人数最多的国家公园之一，与大峡谷国家公园、黄石国家公园齐名，位于加州东部内华达山脉（Sierra Nevada）上，占地面积2849平方公里，成立于1890年，为世界自然遗产。
1864年6月30日，美国总统林肯将约塞米蒂谷蝴蝶林〈Mariposa〉林内的美洲衫巨木林设为美国国家第一个州立公园，26年后，成为国家公园。
公园内有196英里的道路及超过800英里的徒步小径。(摘)

198号公路旁的晨景

约塞米蒂国家公园有4个入口，南入口41号公路，西南入口140号公路，西入口120号公路(往西是旧金山)，东入口120号公路(往东是利韦宁) 。
今天走198号公路，往西接99号公路，往西北方向接41号公路，往北一直走到菲什营，就进入约塞米蒂国家公园南入口。
入园后右转是去蝴蝶林〈Mariposa〉景区，还没等我转弯就看见道路被封闭了。一年前“爱美丽”他们去的时候就被一道铁杆拦着，如今还是原样，无奈，只能往左走去”冰川点”景区。
做功课时就知道，由于约塞米蒂是山区，道路狭窄，车多人多，所以几乎所有的路都是单行道。于是小心翼翼，可进去后还是走错了，闯进了只允许公园大巴才能驶入的帐篷营地。正当我们专注看[color=rgb(88, 88, 88) !important]地图，急着寻找出路时，一辆大巴开了过来，驾驶员几里哇啦地叫唤着，也不知他在说什么，大概是指责我们“你们怎么能进来”？ 看这架势还是快点出去再说。
好不容易开上正路，但见路旁停车场“座无虚席”，原来这是哨兵岩景区。估计这景点不错，商量着等下午人少时能停车再来吧。
往前走约7、8分钟就到冰川点景区停车场，这个景区是约塞米蒂的重要景点，游客非常多。
半圆丘约塞米蒂谷
心形停车场(长焦300亳米)秋季水量最少，瀑布几乎断流，用长焦所拍几张也不如意。

来几张人物抓拍

看看时间差不多了，下午还要去哨兵岩，所以就匆匆结束了冰川点的游览。
往回开车不到10分钟就到哨兵岩停车场，陡步约一小时到哨兵岩顶。

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公园巡警在为游�[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步�

幸福的一家人

登高望远，优美的景色目不暇接，真不想离去。无奈，今晚住六月湖，还有二小时的车程要赶，只好依依不舍地随游客下山。
没想到下山后又回到了冰川点停车场附近(原来上哨兵岩有多条路可走)，虽遇见公园大巴，但不知人家是否去公路边我们泊车的哨兵岩停车场。经三位中国留学生的沟通，得知人家不去。这可怎么办？走过去最少半小时，再说已经走了二个多小时，还真有点累。正在一愁莫展时，一位中国留学生说我们也准备往回走，可以带你们出去，但4个人坐不下。真是喜出望外！我赶忙说带我一个人就行，我再开车回来接他们。
上车出发，不一会儿就到了停车的地方，我真诚地向中国留学生再三感谢！ 身在异国他乡，还是同胞亲啊！
接好同伴便往今晚住宿地进发。从冰川点到120号公路要半个多小时，到公园东门已是傍晚。

120号公路有不少景点，因9月1日还要去约塞米蒂谷，所以就没停车。

到利韦宁天快黑了，此时已近7点半，该喂肚子了。

享受完晚餐便去25公里之外的住处六月湖(June Lake)。座落在树林里的小木屋，二室一厅带厨房，还真不错，唯一缺点就是离景区太远，到公园东门就有45公里，其中上坡竟达20公里。东门是120号公路的垭口，海拨3033.6米，由于纬度较高，所以10月底前后，下大雪就要封山到来年春天。
　　全天行程286英里。
8月31日休整
今天休息，就在附近走走，到镇上超市买些主、副食品，可以做饭了。

小木屋(简易别墅)
设施齐全，电视、沙法一应具全，煤气灶还是四眼的。食品也不贵，$70--80元自己做可以吃二、三天。

六月湖小镇不但干净还非常安静，是避暑胜地。

午餐后难得午睡，下午在周边随意走走。

房车营地

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全天行程70英里9月1日 　约塞米蒂谷
又起一个大早，天没亮就出发，走158号公路接359号公路到利韦宁，左转往西走120号公路，一路上坡。此时太阳刚刚升起，前方的景色在朝霞的照耀下，一片金光闪闪，随着盘山公路海拨不断的上升，景色也千变万化。到东门还不到7点，公园的工作人员还没上班，但并不影响游客进入，因为门栏杆在工作人员下班后、上班前都是敞开的。

约塞米蒂谷

图奥勒米草甸(Tuolumne Meadows)

今天赶早，进入约塞米蒂谷时游客并不多。

因为去春天瀑布(青春瀑布)要在游客中心附近坐公园大巴，所以我们“按图索骥”找到游客中心附近的停车场，岂料刚停好车，一位华人便指着竖在车后的一块红色英文警示牌说:你不能停这，被抓后要高额罚款。原来，这是公园内特种车辆的专用停车位。多亏他的提醒，否则必遭大殃。
我们又开车兜了半天，终于在消防队门前不远处找到了停车位，这才放心的离去。路遇一名消防警察，我便指着[color=rgb(88, 88, 88) !important]地图问她去游客中心怎么走，她讲了一通见我们不懂，便干脆领着我们去了游客中心。[color=rgb(88, 88, 88) !important]美国人民的这种热情在我们后面的行程中还多次遇见，这种助人为乐的精神还真值得国人学习。
游客中心已经有不少人在排队咨询，当轮到我时，我指着地图“说明”我的意图，接待员很耐心地指着地图告诉我坐什么车、坐几站，并建议我们不要去[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步酋长岩，可以去新娘面纱瀑布看看，真是细致入微。

游览春天瀑布虽需徒步一小时左右，但游客仍然不少。

游客饮水有充足保障，还方便自灌。

新娘面纱瀑布彻底撩起了面纱，滴水不见。

全天行程210英里。

9月2日--3日旧金山
告别了住了3个晚上的小木屋还真有点依依不舍，因为今、明两天在旧金山订的是青年旅舍，条件就没这么好了(旧金山住宿比较贵，高低床一个铺位人民币300元/天，带早餐) 。
上了120号公路后一直往西走，接5号、205号、580号、80号公路，反正跟着GBS走不会有错。旧金山青年旅舍在要塞公园附近，离金门大挢不远，都看得见。
大半天在路上，也有点累了，傍晚前后就在要塞公园附近走走，全当休息了。

拍好晚霞准备回住宿时，看见好多人聚集在一个地方，很热闹，于是，我们就凑过去看个究竟？

原来是年轻人在这里参加“关闭网格”（
OFF THEGRID）聚会。一看这阵势我们这些老年人还是赶快走吧，别瞎凑热闹了。

全天行程250英里

9月3日， 游旧金山。
天刚蒙蒙亮，我们就到附近码头等待拍日出，正好遇见一艘即将停靠码头的邮轮。这时，天边已被绚丽的朝霞染红，成群的海鸥正往金门大桥飞去。

考虑到市区停车不方便，今天就坐公交车去金门大桥，正巧在车上遇见这一幕。

另外公交车前还有一个专门安放[color=rgb(88, 88, 88) !important]自行车的车架，有时驾驶员还会下车帮骑车人固定自行车，可惜没来得及拍。

看见那么多骑车锻炼的老外，我也真想骑着玩玩。在家经常骑车锻炼，这次出来近二个月没有骑了，手脚有些痒痒。

加起来260岁的“老头老太”
在车站等车准备去渔人码头，突然发现站牌上写着15—64、$2.50，还有$1.25等英文，我估计老年人可能享受半票，于是问一华人，果然14岁以下、65岁以上享受半票。一会儿车来了，上车后买了二张全票，二张半票，奇怪的是，没有人叫我们出示任何证明。看来，这里的人们互相都很信任。

左上角为恶魔岛(Alcatraz Island)
，曾被美国政府选为监狱建地，现已是旧金山的一个著名观光景点了。

天时地利人和

沿着海边走到海德街码头(HYDEST PIER)
，见很多游客在参观，走近后被告知要买票，$10/人。我见收费牌上有$80等字样，便把国家公园门票给卖票员看，果然有用，我们不需要另外买票了。这次我们用这张国家公园门票玩了20个景点，平均每个景点才$1/人，太好了。这时心中不禁滋生出一种愿望:
什么时候也能在国内享受到这种福利啊！我想，这一天尽管遥远，但总会到来！

想不到这[color=rgb(88, 88, 88) !important]帆船的货仓这么大！

香港？台湾？不,旧金山唐人街。到处是中文，就象回到了祖国。

在唐人街午餐后，就按[color=rgb(88, 88, 88) !important]地图(青年旅舍可取)上的景点‘扫街’。

这就是清晨看见的那艘邮轮，这时，游客们都已下船“一日游”。

九曲花街，就象金门大桥一样有名。到旧金山的游客基本都会来这里。

照片右边排队车辆都是等待走九曲花街。左上角路的尽头是九曲花街的起点(该街一段是单行道)
，我从这里往下走的时候，就留意观察道路行驶情况(这一区域车辆管理很严)，打算明早也来走一下。

第二天早晨如愿而来。从青年旅舍到九曲花街应该是左转，但好多路口都不允许，只能往前绕过去。此时的九曲花街几乎没什么游客，行驶中还可以停下拍照，看来，还是早起好啊！

9月4日一号公路北段
离开九曲花街直奔金门大桥，上桥时看见各车道都有收费亭，但没人收费，车辆也不用停，但回家后却发现租车公司扣了$14元。原来进出旧金山二次过桥是要收费的，只是自动扣款。这次整个行程也就付了这么一次过路费。
原本想过了金门大桥后，桥下公园里也有金门大桥拍摄点，可以停下来扫一下景，但考虑到天气等各种因素就放弃了。
所谓1号公路是指旧金山——洛杉矶的沿海公路。为了去红杉和国王峡谷国家公园，今天就没有走这一段，等行程最后再走。今天走的是旧金山往北的1号公路，所以我称此段为1号公路北段。

这段海边比较偏僻，游客稀少，厕所与国内西部有些地方一样，也是深坑，属于旱厕所,但没有臭味。观察后发现，原来厕所有“烟囱”。另外,
厕所里有洗手液,
但没有净手的水,
却有擦手纸可用，而且这种纸没经过漂白，仍是木材本色。

在后来的[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅行中发现，美、加厕所用纸全都这样。

公路边野餐‘别有风味’
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全天行程318英里
住宿尤里卡

9月5日红杉树 (红木)国家公国.火山口湖国家公国
红杉树国家公园，位于加州海岸，1980年列入世界自然遗产名录。公园范围从旧金山往西北直达俄勒冈州界，南北绵延近60千米。公园近海处是大面积的海岸红杉，向内陆延伸后则以山脉红杉为主。成熟的红杉树树干高大，可达70－120米，树龄800－3000年，是世界上罕见的植物景观。(摘)
离开尤里卡，一小时车程便进入红杉树国家公园，起初还在疑惑，怎么没有公园入口？突然发现路边停了三、四辆车，估计有什么景物可拍，于是调头回来，原来晨雾中有很多野生麋鹿正在安详地觅食。机会难得，赶快下车。

拍摄后继续向前走，看到一块路牌，也不明就里就开了进去，原来这是一家牧场。

到了游客中心总得看一下，买点纪念品。在付款时发现营业员是台湾人，她说这后面山上景色不错，可以去看看。

下山后必须走这儿，并且又进入礼品部。

不经意地看见这张照片，同伴问这儿有这树吗？我说不可能，约塞米蒂国家公园原来有一棵，早就倒了。我们边说边拿着照片问台湾营业员。

有啊，远吗？不远，往回走三、五英里就到。

于是，赶紧开车往回走，见一收费亭，我断定:就是这儿了。交了$5元参观费后，收费员叽哩哇啦说了一通，见我们没反应，便指指后视镜。哦，明白了，通过树洞时要把后视镜折起来。今天最大的意外收获就是见到了这棵树，因为地球上大概再也找不到第二棵了。
这时已经过了中午，该往下个景点奔了，因为今天还有很多路要走。从这里到下个景点——火山口湖国家公园足有220英里，从那里再到住宿地尤金还有140英里，所以不能再耽搁了。于是我们快马加鞭，急于星火赶往火山口湖国家公园。到达公园入口时，工作人员已经下班，但并不影响我们入园。

这座公园建立于1902年，位于俄勒冈州南部，是州内唯一的一个国家公园。公园中最为知名的景点是火山口湖，它是[color=rgb(88, 88, 88) !important]美国最深的湖泊，深约594米，是世界第九深湖。果真是“百闻不如一见”！秀美的风光，让人恍若置身仙景；湖水湛蓝，令人叹为观止！

下山时已经快8点了，公路上一片漆黑，好在一路上没什么车，但也不敢开快，到尤金已经是深夜11点了。

全天行程438英里

9月6日---购物
　　波特兰奥特莱斯。因为俄勒冈州全州是免税的，所以[color=rgb(88, 88, 88) !important]户外品牌商品还是比较便宜。
全天行程156英里。
9月7日--8日 蒙诺玛瀑布.西雅图
天下着雨，我们还是一早就出发了，反正看瀑布没多大关系。蒙诺玛瀑布属于小景点，免费开放，但游客中心、停车场一样不少。
蒙诺玛瀑布位于哥伦比亚河畔（Multnomah Falls），其迷人之处在于，游客可以近距离观赏它那高挑的身段，还能爬到它的顶上往下看。熠熠闪光的银白色瀑布依托200多米高的山势，从天而降，加之四季丰沛的水量，使其成为俄勒冈州最大的瀑布。整个瀑布的看点可分上下两段，
从蒙诺玛瀑布到西雅图约190英里，中午就到了下榻的汽车旅馆。前台华人服务生挺热情，拿着地图给我们介绍如何游览西雅图，并建议我们坐公交车加步行(市区停车不方便) 。

天时地利人和

来到西雅图总要去看一下派克市场，喝一杯辛巴克诞生地的咖啡。

本想坐在咖啡馆里慢慢品尝，岂料人太多，买一杯咖啡要排半小时，并且只能拿在手上边走边喝。也是，全世界到西雅图游玩的人，大多都会来这里见识一下，顺便喝上一杯。当然，名不虚传，咖啡香甜、醇厚，味道好极了。毕竟一百多年的历史，不单纯是品牌效应，更重要的是质量。

为了招揽顾客，商家玩起了“飞鱼”，引来了不少游客拍照。

也许你看出来了，这是口香糖墙，就在派克市场边上，现在是西雅图的一道风景。

西雅图市区街景

我猜想，这大概是一些等待救助的人。

西雅图唐人街

全天行程222英里

今天下午要去安吉利斯港，所以来不及去波音公司，就用半天时间去参观一下花园一样的华盛顿大学。

最早做功课时，准备从西雅图进入[color=rgb(88, 88, 88) !important]加拿大温哥华。后考虑从安吉利斯港去维多利亚，然后再去温哥华，这样就省得从温哥华到维多利亚来回往返了，而且奥林匹克国家公园就在安吉利斯港附近。所以最后决定:
西雅图(轮渡)--- 奥林匹克半岛的安吉利斯港；
安吉利斯港(轮渡)---加拿大维多利亚---彻梅纳斯；
彻梅纳斯---纳奈莫(轮渡)--- 温哥华。

轮渡船很大，下面二层停车，上面二层客仓，顶层也可休息。

从西雅图开车也可去奥林匹克半岛的安吉利斯港，但要多走好几十公里，坐轮渡不但近，还可以休息。但轮渡费不便宜，记得好象是$120元（含人员）。

下船后已过中午，路过一个小镇想解决午餐，可是连个小超市都找不到。不过，小镇倒挺漂亮。

下午3点左右到达安吉利斯港，办理好住宿立马买菜、做饭，准备享受一顿丰盛的晚宴。 　　　
全天行程88英里。接下来几天都不满一百英里，比较轻松。
9月9日 奥林匹克国家公园
奥林匹克国家公园﹝Olympic National Park﹞位于华盛顿州西北角的奥林匹克半岛上，濒临太平洋，离西雅图约有三至四小时车程。1938年建立，1946年正式开放，总面积3628平方千米。国家公园由雪山、温带雨林和海滨三部分组成，从海边的温暖潮湿到高山上的严寒，可体会一年四季的气候以及相应的不同自然生态。
从安吉利斯港到奥林匹克国家公园游客中心约15分钟，人家还没开门，[color=rgb(88, 88, 88) !important]地图自然也就拿不到了。见一清洁工，我们拿出其他公园地图，再指指游客中心，他马上会意，便带我们來到一处室外存放资料的地方，这里各种资料应有尽有。向他道谢后，我們就直朝公园入口开去。

因还没上班，一游客自助买门票。

入园后一路上坡，约半个小时就到山上的游客中心及停车场
。停好车往回走，[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步上山。

下山后见一[color=rgb(88, 88, 88) !important]浙江[color=rgb(88, 88, 88) !important]宁波的女生，在西雅图工作，她是专门来徒步的，随后就带着我们走另外一条徒步线路。

新月湖(Lake Crescent)

全天行程86英里

9月10日维多利亚.布查特花园.彻梅纳斯
今天要去加拿大，所以天没亮就去码头排队，蛮好，第三位。
做功课时就知道，如第一班船赶不上，就要等二、三个小时，所以在网上订了从安吉利斯港到维多利亚的船票，预订费$7元，购船票时再冲销。可买票时怎么也找不到预订确认单，用肢体语言加手机翻译也沟通不了，只得付全额，白白送了$7元。

等候上船，在码头上拍日出。

上船时只检查护照上是否有加拿大签证，离境也不盖章，看一下就还给你。

驶离安吉利斯港，暂时告别[color=rgb(88, 88, 88) !important]美国。8天后，9月18日还要再次踏上美国的土地。

在船上远眺维多利亚下船后，我把车开到入境岗亭边，递上护照等待检查。一位女官员对我们逐个检查后说了几句话，但我不解其意，她又说了一遍, 我只好摇摇头。这下她急了，对着对讲机讲了一通，走出岗亭叫我停到前面房屋边。我刚停好车，她就要走了我的车钥匙。这时，屋内走出一位男性官员，接过护照、钥匙就转身进屋去了。
大约过了十几分钟，那位男性官员把护照、钥匙交到我手上，连连说“对不起”。我想，那位女官员大概以为我们的签证是伪造的，叫我们等待或许就是为了核查我们的签证。

天时地利人和

这游览车太有特色了！

今天的重头戏是布查特花园，在唐人街吃了点午餐赶紧上路。

布查特花园(The Butchart gardens)是座家族花园。从1904 年开始修建，经过几代人的辛勤努力，已经成为园艺艺术领域中的一枝奇葩，是世界著名的第二大花园，每年吸引着来自世界各地的50 多万游客。
布查特花园占地12 公顷，分4 个大区。一为新境花园，原为石灰矿场，开采后遗下巨穴，经多年经营，遂成名园。园中积土成山，有小径及石级可登。旁围曲栏，栏外斜坡，均有名花覆盖，山下有曲径环绕，临人工小湖，有山泉奔流而下，水花直注水中，淙淙有声。二为[color=rgb(88, 88, 88) !important]意大利式花园，按古罗马宫苑设计，园旁围以剪成球形的长青树墙。内有两水池，星状池旁设花坞，蛙形喷水池中有意大利石雕，整个花园为对称的图案式结构。三为[color=rgb(88, 88, 88) !important]日本式花园，迎面为红色神宫门楼，饶有日本风格。园内遍植[color=rgb(88, 88, 88) !important]加拿大枫树、百合花、日本樱花和松杉，龙胆随翠竹起舞，白杨伴垂柳扬花。有小桥、流水、茅店等胜景。四为玫瑰园，园地宽广，玫瑰品类繁多，花团锦族，锦绣天成。除此之外，布查特花园尚有温室花房，里面布满各种名贵鲜花，分叠多层，犹如花山花岛。“水舞”喷泉，亦为园内胜景，夜间彩色灯光与群花相辉映，喷泉的水花，竟能合音乐节拍和灯光闪动起舞，故有“水舞”之名。

中、美、日三国国旗在同一旗杆上飘扬。

时间过的真快，一眨眼三、四个小时过去了，真舍不得离开。没办法，傍晚前还要赶到壁画小镇彻梅纳斯。到达小镇已过6点半，街上几乎看不见人，要不是这里的壁画小有名气，我们还真不会来。

这些壁画都是反映本地居民的祖先移民此地的画面。

加拿大在公路管理上使用的是公里，所以开车时要特别注意，仪表盘显示65，实际车速已是105公里。
为统计方便，我还是按车上显示的数子记录。
今天全天行程82英里。
9月11日温哥华卡皮拉诺吊桥公园、中国城
从彻梅纳斯到纳奈莫跑了半个多小时，然后从纳奈莫坐船到温哥华，为了赶头班船又起了个大早。
维多利亚也有轮渡到温哥华，但我不想走回头路，再说纳奈莫到温哥华停靠的码头离住地近，所以选择了前者。
象前两次一样，上船后就休息、聊天，快到岸时才回到车上。可上车后少了一位，回客仓也没找到。此刻船已靠岸，只能先上岸再说。停好车，我们请了位华人帮忙与船员沟通。船员用对讲机喊了一通，大约过了10分钟，回复说客仓、卫生间都找了，没人。这下，我们更着急了。又过了一会儿，说人找到了，己从车辆通道上岸，让我们出去等。这时，悬着的心才如释重负。
原来这位同伴记错了我们的停车层，怎么也找不到，看到车都走光了，他才上岸。真是一场虚惊！
卡皮拉诺吊桥公园(Capilano Suspension Bridge and Park)作为温哥华最著名的[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅游观光胜地，也是温哥华历史最古老的观光景点。卡皮拉诺吊桥全长137米，至100多年前起，吊桥就只以2条粗麻绳和香板木悬挂在近70米的高空中，并悬挂于卡皮拉诺河(Capliano River)湍急的水面上。卡皮拉诺吊桥公园离市区很近，停车场在公园入口对面，停好后见一收款机，但不会操作，好在有同胞帮忙，这都不是事。付费5加元，这是50天[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅行中唯一的停车费。想想2016年5月在国内旅游去川西新龙县措卡湖，硬是被喇嘛强行收取50元停车费，真是“别有一番滋味在心头”。

草草结束了温哥华的行程，明天还要赶七百多公里到戈尔登。

　　全天行程69英里。

9月12日途中
戈尔登是冰川、幽鹤二个国家公园附近的一个小镇。选择在此入住，一是考虑今天行程不要太长；二是这里住宿便宜，住上两天。
今天周一，天没亮就出发了。出城后走上1号公路没多久，发现逆向车道上的车，开着大光灯密密麻麻拥向市区，甚为壮观。有的说是赶去上班，有的说是度完周末回家，究竟怎么回事不得而知。
为了赶路，公路两边的迷人景色也顾不上欣赏，一口气开了六、七个小时。时过中午，见一路边水果、蔬菜大卖场，这才感觉肚子饿了，停车休息。

很便宜，多买点吧！结果离开加拿大时还没吃完，只好扔掉，这是后话。

午餐后，途经路边一度假村，蛮有特色。

全天行程450英里。

9月13日冰川、幽鹤国家公园
冰川国家公园 (Glacier National Park)位于加拿大英属哥伦比亚省的落基山脉上，东部通往幽鹤（Yoho）国家公园，西部通往Mt. Revelstoke国家公园。公园建于1886年，占地约1394平方公里，以冰川和铁路博物馆著名。加拿大太平洋铁路和横贯加拿大的公路贯穿其中。

公园没有专门入口，但仍设有游客中心，景点就散落在1号公路两边。由于刚进入9月中旬，所以见不到冰川。

休息的地方还有取暖设施“YOHO”是印地安人的惊叹。幽鹤国家公园内拔地而起的山墙和奔腾飞溅的瀑布都令人望而兴叹，公园因而获名。
位于洛基山脉右翼的优鹤国家公园，拥有加拿大最高的瀑布奇景、世界级的化石遗迹地和鬼斧神工的的天然地形景观，与班夫、贾斯珀同被联合国教科文组织列为世界遗产。或许名气小了一点，但是它所提供的[color=rgb(88, 88, 88) !important]露营、[color=rgb(88, 88, 88) !important]滑雪、[color=rgb(88, 88, 88) !important]登山、[color=rgb(88, 88, 88) !important]钓鱼等野趣活动，却是你逃离文明丛林的大好选择。
木材实在太多

全天行程277英里

9月14日 幽鹤国家公园、贾斯珀国家公园
早起很冷，只有3度，还有大雾。没办法，只好上路。
翡翠湖位于 幽鹤国家公园内，翡翠湖美丽迷人，湖水之翠绿足令人称奇，被誉为“落基山的翡翠”。是加拿大著名的避署胜地，座落在1号公路北侧、游客中心对面。

没走多久太阳升起来了，路边的美景也尽收眼底。

幽鹤国家公园游客中心

翡翠湖边的翡翠湖客栈是建于1902年的百年老店

天时地利人和

从翡翠湖出来，走1号公路往东，接93号公路往北，半小时就到贾斯珀国家公园入口。这儿要买门票，但我们在冰川国家公园已买了通票，所以验一下票就进去了。
贾斯珀国家公园(Jasper National Park)是[color=rgb(88, 88, 88) !important]加拿大著名高山国家公园之一，也是加拿大洛基山脉最大型的的国家公园，位于艾伯塔省落基山脉最北边，在班夫国家公园的[color=rgb(88, 88, 88) !important]北面及艾德蒙顿的西面。风景秀丽，环境优美，占地1万多平方公。1984年被联合国科教文组织宣布为世界遗产。

游冰原要买票，85加元，搭售玻璃桥景点。

买票排队，游览坐车也要排队，于是，我们耍个小聪明分头排队。哪知等买好票才晓得，票上有指定的坐车时间，到时须排队上车。我们提早在那排了也白排，哈哈。

去冰原，先坐普通大巴，然后再换冰原特种车辆。

今晚住宿贾斯珀青年旅舍。小木屋还可以，但卫生间离房间较远，且不能洗澡。晚上气温已低于0度，起夜的滋味可想而知。最要命的是，还要开半个小时车到贾斯珀去吃饭。早知这样，还不如干脆住贾斯珀镇上。
全天行程226英里
9月15日贾斯珀国家公园班夫国家公园
因为贾斯珀青年旅舍对面，就是阿萨巴斯卡瀑布，所以不用早起。欣赏完瀑布，沿93号公路往回走，就是班夫国家公园。

今天不用赶路，一路上把昨天遗漏的景点补上就行。再说有些景点也[color=rgb(88, 88, 88) !important]大同小义，有时间就拍两张，不拍也无所谓。

班夫国家公园（英语：Banff National Park，法语：Le Parc national Banff）建于1885年，是加拿大历史最悠久的国家公园。它坐落于落基山脉北段，距加拿大阿尔伯塔省卡尔加里以西约110-180公里处。公园共占地6641平方公里，遍布冰川、冰原、松林和高山。冰原公路从路易斯湖开始，一直连接到北部的贾斯珀国家公园。西面是省级森林和幽鹤国家公园，南面与库特尼国家公园毗邻，卡纳纳斯基斯镇位于其东南方。公园内主要的商业区为弓河山谷的班夫镇。它作为“加拿大落基山脉自然公园群”的一部分，与其它加拿大落基山脉的国家和省立公园一起被列入世界遗产名录中。
路易斯湖费尔蒙酒店（Fairmont Chateau Lake Louise）今晚住班夫镇青年旅舍，6人间，卫生间与房间连在一起，方便多了。一、二层各有一个厨房，做饭也不拥挤，唯一缺点就是人多点。做晚餐时不小心把碗摔碎了，我拿着碎片和加元，来到前台问要赔多少钱，管事的接过碎片摇摇头，这事也就了了。
与我们同住的是一位加拿大女生和一位[color=rgb(88, 88, 88) !important]日本男生，虽然人多，但大家都很安静，互不影响。
全天行程170英里

9月16日—17日
班夫国家公园、卡尔加里

今早去梦莲湖(冰绩湖)前，顺便先到露易丝湖拍倒影，由于时间早，停车场空位不少。

梦莲湖距露易丝湖仅15公里，大约20分钟车程。湖畔是十峰山，倒映在湖中，风景秀美。湖面呈宝石蓝色，晶莹剔透，在锯齿状的山谷的拥环下，就像一块宝玉。该湖被世界公认为最有拍照身价的湖泊。
到梦莲湖的游客大部分都会[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步往里多少走一点，一时半会儿不会离开，而停车场又小，所以驾座大多停在路边(单边)。如果看到这种情况，还是趁早停车路边，否则，到停车场兜一圈出来，又要往后排几十辆车。

为了更好的拍到梦莲湖全景，必须爬到这乱石坡上，还真有点小惊险。

硫磺山（Sulphur Mountain）是一个四季皆宜的[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅游胜地，距离市区约10分钟车程。硫磺山海拨2450m，有空中缆车可搭乘。观景台可享受360度的宽阔视野，一览班夫全景。硫磺山的顶峰有三个[color=rgb(88, 88, 88) !important]户外观景台，从主层观景台眺望洛矶山脉的雄峻，或是沿著小路漫步往Sanson's Peak，可观望四周天然美景。

傍晚时分回到班夫小镇，晚餐还早，外出“扫街”吧。

全天行程102英里。

9月17日
原计划今天去库特尼国家公园，考虑到这段时间有点累，后面还有一个月要走，还是休整一天吧。于是，下午才去卡尔加里。
卡尔加里（Calgary）又称卡城，位于艾伯塔省南部落基山脉，面积近八百平方公里，海拔约1048米，是艾伯塔省经济、金融和文化中心，加拿大第四大城市。这里早先是一个牧场，20世纪发现了石油和天然气，经济得到迅速发展。世界上包括中国在内的众多石油公司都在这里设有常驻机构，很多能源公司的加拿大总部就设在这里。因此，卡尔加里是加拿大的能源中心以及北美第二大能源中心，市区人口一百多万，是艾伯塔省最大的城市，多次被评为“世界上最干净的城市”。1988年第15届冬奥会在这里举行。
今天入住酒店时，服务员提出每个房间要交200加元。我明明已交了全额费用（含税金），怎么又要交钱？正僵持着，来了位香港老太，讲的[color=rgb(88, 88, 88) !important]广东话我们又听不懂，后来她在纸上写了“如果不损坏”几个字 ，我立马明白了，这200元是押金，并让同伴用手机翻译给服务员看，果然如此。因为这二十来天从没碰到过要押金的，所以怎么也想不到。可第二天早上退房时，她直接退了400加元，连房都不查。不查房要押金干吗？老外有些事还真搞不懂。
全天行程91英里。
9月18日--19日途中、[color=rgb(88, 88, 88) !important]美国冰川国家公园
今天要告别加拿大返回美国。由于美国对违禁品查得比较紧，所以离加前只能把剩下的水果扔掉。
出城时道路很宽敞，走着走着六车道变四车道，当变成二车道时，几乎就我们一辆车。沿2号公路，笔直朝南，蓝天白云，天地连成一线，那感觉真是美得无法形容。这时开车简直就是一种享受。
当开到加拿大边境卡韦（Entecavir）海关时，只见房屋和国旗，不见一车一人，怪怪的，我也不敢往前走了，等等看。大约过了10分钟，终于过来二辆车，可人家停都没停，直接开到入关口，只见他递上护照，便被放行了，前后不到一分钟。
此时我也放心了，就开车上去递上护照，并按要求打开车窗露出每个人的脸，以便人家查验护照。本以为会让咱们打开后备箱检查违禁品，没想到对方只问了句，便放行了。看来，这地方游客一般不会来，所以检查也就不太认真。

进入美国，走89号公路一路朝南。此时路边的秋色已经显现，没想到秋分还没到，就这么漂亮！

在远离城镇的边境附近，这孤泠泠的小餐馆还挺热闹，就在此午餐了。下午去美国冰川国家公园，由东门进，窜过正个国家公园，从南门出，因为今晚住南门附近。
美国冰川国家公园成立于1910年，位于蒙大拿州北部，与加拿大相毗连的国境线上，落基山脉从北到南贯穿公园中心。因这里有50余条冰川，故得名冰川国家公园。冰川国家公园中以布莱福特冰川最大，占地约4.8平方公里，位于海拔2440米的杰克逊山和布莱福特山北坡。哈里森冰川和庞普里冰川覆盖在南坡，这里也以其美如画卷的山峰闻名。公园北部3000多米高的克利夫兰山为最高峰，园中超过3000米的还有金特拉峰、西耶山和斯廷森峰等。是北美特有物种的大观园。

天时地利人和

作者：wsn21