【资讯】 汉十高铁首个牵引站电源工程投运

乐乡游客

　　6月24日19点09分，随着220千伏曾都—均川牵引站线路工程顺利送电，汉十高铁（随州段）配套牵引站工程全线投运。

　　这是汉十高铁首个投运的牵引站电源工程，可以满足随州段牵引站用电需求，为汉十高铁启动试运行调试及后续运行提供坚强的电力保障。

　　据了解，汉十高铁全长399.126公里，共设计建设220千伏牵引站8座，其中随州地区设计建设牵引站1座（均川牵引站）。根据湖北省人民政府相关工作要求，汉十高铁计划于2019年底正式投运，配套牵引站须在6月下旬送电并启动试运行调试工作。

　　为满足汉十高铁（随州段）用电需求，随州供电公司承担了随州均川220千伏牵引站外部供电工程，新建2条220千伏线路，全程24.8千米，配套扩建220千伏间隔2个。该公司为汉十高铁项目制定了集中会商、阶段验收、定期反馈的供电服务方案；建设期间，积极协调市、区两级政府及重点单位，逐一落实关键节点、责任单位及责任人；规范运作流转程序，设计、施工、物资供应“一条龙”紧密相联，保障有序推进；严格落实标准化建设流程，严控关键工序质量，确保工程高质量投运。（随州报）

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7月10日，孝感境内220千伏姚烟牵线、220千伏红烟牵线送电后投入正式运行，为汉十高铁孝感烟店牵引站提供了强劲的“双重”电力保障。

这两条线路是汉十高铁烟店牵引站220千伏外部供电工程的一部分。该工程线路全长77公里，杆塔196基，于2018年8月正式开工建设，比计划提前两个月竣工投产。

十高铁烟店牵引站工程现场作业。 （通讯员肖强 摄）

“五化”管理 全程管控

汉十高铁是武西高铁的重要组成部分，是湖北省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，不仅是连通湖北省内的重要区域性铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。

汉十高铁烟店牵引站220千伏外部供电工程，包括姚家冲220千伏变电站间隔扩建、红石坡220千伏变电站间隔扩建、220千伏线路工程。

这一工程是汉十高铁的“大动脉”，为高铁运营提供强劲的动力保障。孝感市高度重视，将这一供电工程纳入市政府“五化”管理。孝感供电公司借助政府平台，结合工程实践，促进了建设项目的“工作目标化、目标项目化、项目工程化、工程责任化、履责考核序位化”。

打开电脑，登录“五化”管理信息平台，可以清晰地看到这一重点项目的最新进度，平台有立项审核、进度管理、统计分析及可视化展示、评价管理、考核管理、督办管理、公开公示、多终端覆盖等8大功能，覆盖项目整个生命周期，逾期30天亮黄牌预警，逾期60天亮红牌告诫。

孝感供电公司以全程管理、过程管控、时间管控、节点管控、进度督导为手段，确保工程“督办点对点，过程可监控、效果可评价、责任可追溯”。

强化施工进度管控，项目的每个重点任务都按照规划书、施工图、进度表等，确定具体目标、关键环节、完成时限和实施标准。

强化施工质量管控，施工队伍优化施工方案，改善施工工艺，积极探索安全可靠的施工方法，全过程加强工程质量管理。

强化施工安全管控，作业人员在每次作业之前都要详细分析现场危险点，做出具有针对性、创新性的安全措施，主动将安全关口前移，认真履行到岗到位职责，加强作业现场安全风险管控，严把现场“安全关”。

五级风险 及时化解

点多、面广、施工环境恶劣、情况复杂，协调难度大；跨铁路、跨高速公路、跨线路、跨鱼塘，安全风险高……孝感供电公司基建队伍克服了一个又一个困难，化解了一次又一次风险，保质保量地完成施工建设任务，确保工程“零缺陷”投运。

4月17日至19日，扩建工程施工需220千伏姚云线配合停运，220千伏姚家冲变电站转为单电源供电，孝感电网面临五级电网风险。

一旦单电源线路出现供电问题，将会影响孝昌、大悟境内共3座220千伏变电站的正常运行，并影响到京广高铁傅家档牵引站、京广铁路花园牵引站的可靠供电，宣化风电场、芳畈光伏电站的“风光”新能源也将无法正常输出。

孝感供电公司开展“党员巡线保供电，安全履责我先行”主题党日活动，组织机关部门及基层相关单位的5支党员服务队、100余名党员，在基建工地上发挥党员的模范带头作用，参与重要保电线路的特巡和蹲守，在保电现场重温入党誓词，沿线逐塔消除安全隐患，利用红外测温、无人机等技术设备，“守杆塔、巡线路、保电网、保高铁”，打了一场漂亮的电网保卫战。

据统计，孝感供电公司在汉十铁路烟店牵引站220千伏外部供电工程中，顺利完成跨越汉丹电气化铁路四级施工风险作业2次，跨越316国道等三级施工风险作业280余次。（通讯员 谢思婷 余明）

https://hb.qq.com/a/20190712/005778.htm

府马岭

【资讯】 "襄随"大电网投产 随州整体供电能力提升46%
　　7月10日02时43分，220千伏严湾（枣阳）—烈山（随县）输电线路工程正式投产送电。该线路的投运将为随州地区新增39万千瓦电力支撑，随州整体供电能力提升46%。

　　据悉，在严烈线投产前，随州地区主要依靠500千伏编钟变电站及襄阳——随州的四回220千伏线路供电。由于四回线路中的220千伏烈山（随县）——韩岗（枣阳）线径较细，存在一定程度的供电卡口，导致随州全网整体供电能力仅为85万千瓦。而据随州供电公司电力调度控制中心数据预测，随州地区2019年电力总负荷将达到110万千瓦，供电缺口达25万千瓦。

　　此次严烈线投产，相当于给随州电网做了一台修复手术，用一条大动脉替换小动脉运行，提高了电能的输送效能。该输电线路全长68.7公里，是随州220千伏电网中横截面最粗的导线，将使随州电网的供电能力从85万千瓦提升至124万千瓦，及时补充供电缺口。该线路建设于2018年9月开工，历时10个月完工。在220千伏严烈线这条大截面导线投产后，原220千伏烈山（随县）——韩岗（枣阳）线将开断转为高铁供电。

　　当前正是随州迎峰度夏的关键时期，严烈线输电线路工程的投运，将为随州及时增加外部电力供应，缓解负荷增长压力，确保迎峰度夏期间电网的安全稳定运行。（随州报）