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[广水新闻] 在现代物流业专题协商会上的讲话

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发表于 2018-1-26 19:22:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在现代物流业专题协商会上的讲话
(2014年7月28日)

同志们:
    今天,我们欢聚一堂,共话广水现代物流业发展,为工商企业竞进提质、升级增效而建言献策,为把现代物流业打造为我市的支柱产业而出谋划策。在市政协七届三次会议期间,程亮元、刘泽卫、秦晓玲等委员敏锐、及时的提出了“加快推进物流业发展”的提案,充分反映了委员的责任意识、担当意识;市政协把它作为李主席领衔督办的重点提案,并成立了专题调查组,拿出调查报告,供市政府决策参考;商务局作为主办单位,十分重视提案办理,交通、工商、招商、住建、国土局作为协办单位,积极配合办理提案。
刚才,商务局汇报了三号提案办理情况,开发区、工业基地、广办、杨寨负责人和委员一道讨论了现代物流业调查报告,发改、经信、交通、物流、邮政、招商、国土、住建等部门负责人作了表态性发言,李晓峰主任代表政府方面提出了具体要求。下面,我着重强调三点:
一、提高认识,抢抓机遇,把我市打造为鄂北物流中心作为今后经济发展的努力方向。著名的“李克强经济学”明确提出,判断一个地方的经济发展情况如何,主要看三项指标:一是存贷比,二是用电量,三是货运量。可见,现代物流业发展如何,既是地方经济发展的一个“晴雨表”,又是衡量一个地方经济活跃程度的“硬指标”。自1906年京汉铁路经过广水通车以来,广水的物流业领先于周边县市长达百年。然而,客观来讲,进入二十一世纪,我市物流业发展逐渐落后于周边地区。目前,我市对发展现代物流业还没有引起高度重视,还没有制定一个发展规划,还没有引导现代物流业持续健康发展。这就需要政府在这方面“补课”。我们一定要抢抓中央出台“物流业中长期发展规划”的契机,及早谋划,成立工作专班,尽快出台我市现代物流业“十三五”发展规划。谁抢占了先机,谁就拥有市场。否则,我们与信阳、安陆、大悟等周边地区的发展差距将越来越大,广水的区位优势将丧失殆尽。
二、统筹兼顾,各司其职,努力形成推进我市现代物流业发展的合力。十八届三中全会指出,要发挥市场在资源配置中的决定性作用。虽然市场是调配资源的一只“无形的手”,起决定性作用,但是,我国政府掌控着强大的行政资源,从某种意义上来说,政府这只“有形的手”握有企业的“生杀大权”。因此,物流业发展不仅要靠市场,更要靠“市长”。成立以市长为组长的领导小组是推进现代物流业发展的必然选择。之所以建议办公室设在商务局,作为牵头单位,是从三方面考虑:一是物流业本质上属于服务业,而商务局主抓商业;二是很多物流业政策出自商务部;三是很多外地的商务局担负着物流业发展的综合协调职能。希望发改、经信、交通等职能部门为助推物流业发展,通力配合、密切协作。
三、再鼓干劲,再加措施,认真采纳现代物流业调查报告提出的对策建议。调查报告是在三号提案的基础上,经过近3个月的调查研究,着眼于中央最新政策要求,立足于广水市情,从宏观上提出了5条建议,对于微观方面,则顾及较少。我们应当把握其重点:
(一)关于加强组织领导,推进简政放权方面。重点是成立专班,宏观调控。
(二)关于突出规划引导,强化市场监管方面。重点是制定规划,打造四大物流园区。物流、人流、信息流是“三位一体”,缺一不可。物流不仅要由“信息流”来主导,更要“人流”来“捧场”,增加人气。因此,鼓励有条件的物流园区发展为物流综合体。同时,建议不排斥其他非重点物流园区的建设,但不能搞浪费资源的重复建设。
(三)关于出台扶持政策,支持兼并重组方面。重点是引进、培养大型物流龙头企业,发展国际、国内货代业。可以引进外地物流企业,也可以采取兼并重组的办法,将本地现有企业的物流资产剥离出来,成立股份制物流公司,不仅服务本地企业,而且走出去服务周边地区,解决物流企业吃不饱问题,从而降低物流成本,提高经济效益,实现双赢。
(四)关于发掘物流人才,延长产业链条方面。重点是利用我市现有的冶炼、制造业优势,引进物流设备企业,形成我市新的制造业经济增长点。
(五)关于培育市场主体,拓展物流业务方面。重点是引导中百、轻工等大型超市合理布局经营网点,在农村发展连锁超市,不断提高限上商贸企业营业额占全社会消费品零售总额的比重。目前,我市限上商贸企业零售额只占社会消费品零售总额的42%,还有很大的提升空间。中百仓储中山连锁店去年就为广办创税169万元,成了广办的纳税大户。可见,连锁经营不仅方便了群众,而且创造了税收,增加了可用财力。过去,一谈到税收就想起了工业,实际上商业同样能创造大量的税收。税收流失主要在流通环节,流通环节的税收最有潜力可挖。

最后,为了更好的落实建议,我们将在大家提出意见的基础上,将调查报告进行修改完善,然后以“建议与参考”的形式报送市委市政府,供领导决策时参考,充分发挥政协的议政建言作用。

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