2人2猫房车自驾游：去林芝看桃花

天时地利人和

[color=rgb(88, 88, 88) !important]林芝桃花的美已经在我心中长草多年，[color=rgb(88, 88, 88) !important]西藏更是在14年前大学毕业时就已成为了心头魂牵梦萦的[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅行目的地，无奈一直穷困潦倒，只得在魔都钢筋混凝土森林中谋份营生，直到去年买了房车，决定抛弃一切去流浪，才计划一定要立即拔了林芝这棵草。
正好因为我老家在[color=rgb(88, 88, 88) !important]云南东川，过完年后从东川出发向北刚好有路直达西昌，不用绕道[color=rgb(88, 88, 88) !important]昆明或[color=rgb(88, 88, 88) !important]丽江，因此选定东川-西昌-海螺沟-康定-新都桥-色达-德格-[color=rgb(88, 88, 88) !important]昌都-林芝的线路。林芝的桃花开放时节有限，我们必须尽早抵达，去色达也是我一直以来的愿望，但网上查询路况得知1新都桥往色达方向路况不好；2色达已在拆迁之中且夜间气温零下十几度，我们车上的水必须全部放掉，油目前也只加到零号柴油，要是冻上就麻烦了；3最可怕的是，317进藏的路线难度很高，尤其是雀儿山一段，我们的车子动力不足车身又重，之前在海拔一两千米的爬坡路段，一旦停下来就会熄火，海拔5050的积雪雀儿山垭口实在让人望而生畏。纠结来纠结去，最后决定这次就不去色达了，直接从318进藏。
我们的家
这就是我们移动的家，和我们一家子：我（小泡泡），我老公（小贝贝），12岁高龄的大女儿猫小夭（白猫），和同龄的二儿子小煤灰（黑猫）。
车子是[color=rgb(88, 88, 88) !important]南京依维柯轻卡底盘，有三张床，能住6个人，内有24小时热水，卫生间，液化气灶台，电磁炉，净水器，冰箱，洗衣机，40寸卫星电视，大金空调，烤箱，以及柴油动力的暖风机。为了增大室内活动空间，我们还花4万元加装了侧拓展。220L的净水箱，80L热水箱，车顶有900w柔性太阳能板，接车内的600A锂电池，不洗澡的话，够我们两个人野外生活1星期没问题了。
3月21日 东川-凉山州宁南县东川是个炎热干燥的地方，一年四季都不怎么下雨。中午吃完饭加满水就沿龙东格公路向北进发了。云南境内一路经过的都是干热河谷地带，似荒漠般干枯，尘土飞扬。直到经过巧家，沿金沙江河谷路段，山上才有些许绿色。
进入[color=rgb(88, 88, 88) !important]四川后，植被明显增加了许多，山坡上树多了很多，途经的许多农村都种着一种低矮但树干很粗且扭曲的树，不知道是做什么用。
经过特别烂的路和漂亮的桥（危桥，所以要绕路从下面的烂路走）
公路边黄色的河流有它独特的风情。
傍晚时分，途经一片非常开阔的野地，随即决定在此驻车。
停好车烧上一锅闷饭，太阳渐渐下山了。
我们走到河边去看看。
河滩上遍布五彩的石头，有一些轻轻一碰就碎。
转了一圈回到车上，饭熟了，开吃。
美好的第一天结束了。

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看虫子的小煤灰
3月22日 宁南县-海螺沟途中今天一早我第一次开了这辆车！没错，从我吓得要死的表情上可以看出我是一个新手女司机。
当然，我只是借这宽阔的场地练一下车，但仍然吓得不轻，大概只开了一分钟不到我就坚决不开了。因为地上全是坑，我们车高，摇晃的非常厉害，感觉特别不安全。
正式上路之后又是连绵不绝的盘山路。直到经过西昌之后，才上了高速。
高速也很可怕。连续51km的长下坡被设计成了螺旋样式。
中国真是一个自然奇观和超级工程处处并存的神奇国度啊
进入石棉县后，偶遇蓝绿色的大渡河，整条省道211几乎都是沿河修建，大渡河时而平缓开阔，时而奔腾磅礴，一路风光超级迷人。
再过些日子，等雪山融化了，河水就会夹杂泥沙而下，颜色就会浑浊了。我们正是赶上了它最美的时节呢
河上有许多古旧的铁索桥，走上去还蛮吓人的
下午六点左右，距离磨西镇只剩30公里，但天色已晚，再走山路不安全，于是便在挖角村七里坝景区门口停下了。
这真是个好地方，停车场宽阔无人，卫生间可以加水，最重要的是，旁边山上有许多柑橘树都挂满了橙色的果实，晚上可以美餐一顿啦。
停车场空无一人，正是炒菜的好时机，可没想到在烧最后一个汤的时候，瞬间来了十几个人围观。。
吃完饭把车加满水，便休息了。
3月23日 海螺沟早上天没亮就从挖角村出发去海螺沟
到达磨西镇后按照导航停进了景区停车场。第一小时10元，随后每2小时5元，不封顶。等我们下午回到这里时，一共已经停了30元了。因为还要过夜，继续停下去太贵，就把车挪走到马路上的停车位了。整个磨西镇都是一个大斜坡，只有一小段平路，我们就停在了那里。
海螺沟门票90（七天有效，可进沟2次），摆渡车70，必须同时购买。大巴车司机凭借高超的车技，在无数个掉头湾几乎把我们都甩飞出去，一路向上奔驰到了终点站。
摆渡车一共有四个站点，向上走第一个站点不下客，只验票，下山时需要二次进沟的旅客就在这里登记。第二个站点是2号营地，草海子，夏天这里有被绿草围绕着的清澈湖泊，很美，但现在啥也没有。第三个站点是三号营地，洞噶寺，[color=rgb(88, 88, 88) !important]徒步1.5km可以去到城门洞。第四站就是终点站，可以坐缆车150元上下，也可以走路去看冰川了。我们当然选择走路。缆车目前也无法到达四号营地，只能远观冰川。
走路去冰川距离1.8km，全都在树林里面穿行，正好在化雪，大片雪水哗哗地掉落到我们身上，让我们体验了一把高原雨林的奇妙。没有穿[color=rgb(88, 88, 88) !important]冲锋衣的小伙伴可以在停车点附近租赁。
天气不好，贡嘎始终没有露面
这里就是冰川
用无人机拍的
背后的不是岩石是冰块。这边黑岩很多，粘在了冰上所以看起来并不像想象中那种蓝色的冰山。
沟内没有植物，只有风化的黑岩，加上阴天，看起来就是黑白照片的样子
返回乘车点后，我们乘车去三号营地洞噶寺，然后沿步道返回二号营地，再乘车下山。
路边一片一片错落分布的报春花很动人
原来挂在树上的毛茸茸叫“松萝”，遇到猴子，看到松鼠，没有见到可能有的小熊猫。
下山时，司机会专程去一趟贡嘎神汤，想去泡温泉的小伙伴在那里下车即可。
3月24日 康定
本来计划今天先去雅家梗看红石，然后就去康定住下的。结果几个导航查出来都指示必须从泸定绕路，加之昨天路上看到公告貌似去那边的路断了，无奈只得放弃雅家梗，经泸定去康定了。
过河时遇到一个3.3米限高杆，不知道能不能过去，我下车查看，正好有一辆比我们还高的货车准备过去，我一看碰不着，就指挥他过了，此时对向来了另一辆卡车，啪的一下就撞上了限高杆，他只高了几公分，只能往后退走了。
我们车高3.1米多，标明3.5米以上的限高杆可以放心过，但这种太接近的还是要查清楚再过，不能完全相信标志上的数字。
一路经历了太多限高，最气的一次退回去十多公里。
小轿车就不会有这样的烦恼。
醉人的大渡河
途经一片草地，几丛超可爱的密蒙花盛开着
康定分新城和老城，新城应该是灾后重建的，所有的政府机构都在那边，还有很多高档小区，但老城的房子也不旧，新城不如老城人气旺。
我们转了一圈终于在康定中学门口看到几个停车位，连忙转进去，却有人拦路不让进，说我们车子太大停不下，可里面明明有比我们大的卡车也停着。说了半天才说好20元停到明天走。
下午走在街上觅食时感觉好冷，心口时而抽痛，吓得我赶紧去药店买了一堆葡萄糖，氧气袋和速效救心丸。真是奇怪，昨天在海螺沟爬3000左右的山都没事，今天康定海拔才2500，居然更难受。我们前天晚上才开始吃红景天的，不会来不及了吧？
3月25日 康定-折多山-新都桥途中
今天的主要任务，额，是等快递。
说来都怪我们两个太蠢了。过完年去泰柬越玩，一共21天的行程，第二天就把相机掉进斯米兰的海水里了。。每天行程都排的满满的，没时间去修，只好等回国之后再去修。修机师傅拆机后说要三四天能修好，后来又拖到七八天，我们赶时间去看桃花，就先上路了，约了中途提前找个地点让他把相机寄过来。

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一整天都在查快递中度过。
等到下午一点多等不住了，决定过去顺丰网点看看，结果还真找到了包裹。
停车点过桥正好有两家卖水果蔬菜的，听说进藏之后严重缺乏蔬菜，于是在那里买了好多存放时间长的蔬菜，比如萝卜白菜西红柿什么的。
结果出停车场又被拦下了，让再交10元，理由是20元是过夜，10元是白天的。只得交钱作罢。
主要任务已完成，那么接下来的计划便是翻越折多山，在抵达新都桥之前的一个树林驻车过夜。
tips：我们过夜的停车点一般会提前通过一个叫窝友之家的APP找好。这样避免了车身过大，四处寻找停车点的不便。但好像这个app没有苹果版本

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折多山垭口海拔4298米，是318上第一道坎。上山基本全是掉头弯，且弯头做的很小，坡度很陡，大货车很多，还有走在路上的牦牛。。我们的车动力不足，车身又重，一旦有人挡路停下来就会熄火，熄火之后很难打着，实在让人操心。于是，在小贝贝神力附身的车技下，挂着二挡，只熄火了两次就爬上了山顶。
半路为发动机降温，停进一个贡嘎观景台休息片刻，收费5元拍了这张照片
到达垭口，公路左右两边都各有一个宽阔的停车场，停车费10元。
我们在这里玩了一会儿，拍了些照片。
垭口风很大，很冷，一会儿就飘起了雪。
小贝贝一个人穿着[color=rgb(88, 88, 88) !important]冰爪爬上了那个经幡塔
过了垭口就是下坡了。
下午五点左右，我们如期找到了那个树林，并把车停在了河边。
3月26日 新都桥-理塘一觉醒来发觉整个世界都变得雪白一片，连忙拿了拖把去扫雪。
一上午都在下雪，临近中午时雪小了，小贝贝迫不及待地到树林里进行了第一次[color=rgb(88, 88, 88) !important]户外射箭。
牦牛也过来参观我们的小车车
溪水太清澈了，杂质测量只有80，比[color=rgb(88, 88, 88) !important]上海的自来水干净一倍多！
第一次使用了自己的水过滤器（溪水->自来水）加满了水。
加完水吃完饭已经下午两点了。。
昨天折多山造成了严重的心理阴影，今天到雅江要翻越4400米的高尔寺山，比折多山还高100米，真叫人担心。
结果没想到路况非常好！大约到3900的位置穿越了高尔寺隧道就直接跳过高尔寺山了！下到雅江后发现根本没有地方可以停车，就接着往前开了。
随着海拔的再次升高，又开始下雪了。海拔越高，雪越大。
雅江到理塘的爬坡路段也很好开，虽然开了天路十八弯也并没有觉得很难。
于是居然顺利地翻越了4600米的剪子弯山和4400米的卡子拉山，晚上七点左右直接下到了理塘。
3月27日 理塘-巴塘
睡了一觉醒来发现已经适应4000米的海拔了，但是，车顶又被整夜的雪盖住了，于是又扫了一轮雪。
弄好去吃早饭已经十点半了。吃好饭开车前往长青春科尔寺，也叫理塘寺。
虽然还在继续修缮，但是遇到很热情的僧人。小贝贝一拿出无人机，就有十多位僧人凑了过来。
僧人们围观了一会儿便各自散去，只剩这几位留到最后，和我们一起合影，还加了微信。后来晚上在高个那位僧人的朋友圈里看到许多匪夷所思的酥油花，都是手工制作的，精美绝伦。
理塘是个很大的地方呢
出城处领到了第一张限速条。询问交警确认前面很远没有加油站，于是回到城里加满油再次出发。领取限速条后已经下午，找了一处路边停车烧饭，还睡了一会儿。到达下一个检查口时交警直接认为我们超速了。后来再次确认原来是一个小时的路开了将近3个小时。
继续向前，经过姊妹海，翻越了4685米高的海子山口
到达巴塘后找停车位失败，开出城一段路后，停在一块空地休息了
巴塘县内已柳绿花红，一派春色，是我们上318以来第一次看见绿色。
3月28日 进藏下马威 巴塘-芒康-如美
一边晒太阳一边看风景的小煤灰
导航显示到如美只有144公路，如美海拔也低，所以今天的目的地便是如美。
吃过早饭，大约10点左右便出发了。
沿金沙江前行一段路后不久就到了川藏分界点竹巴龙。
在竹巴龙下车登记身份证，跨越金沙江大桥后，便正式踏上了西藏的土地。
谁料到刚过检查站，灾难一般的道路就开始绵延几十公里。
灵芝河谷中的路面每隔几十米就有一处塌陷，几乎消失掉半个路面
左边山崖上的巨石都已风化松动，随时有可能掉下来把我们砸个稀巴烂

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伴随塌方的还有这随时出现的炮弹坑土路
好在我们底盘高，车技好，只是超级颠簸了一路，并无大碍。
大家车速都控制得很慢，同行的一辆大客车，一辆小轿车，一辆SUV和我们几乎形影不离伴随了一路。不知怎么的莫名有点感动。。
喜欢惊悚刺激的小伙伴们，一定不能错过318竹巴龙-芒康段，保证让你肾上腺素飞飙
时间已经过了12点半，还没离开危险路段，无法找到停车处，只能继续向前开。
直到一鼓作气翻越了4100米的宗巴拉山，在下坡路上才找到一处可停车，此时已下午1点。
连忙烧饭做菜
再次出发已经下午三点多了，路过芒康县城时，去中石化加油，这里的0号柴油居然要7.88，-20号8.75，真是太贵了。把油加满后去农贸市场买点菜，再向如美出发。
市场很大，有许多水果蔬菜，但竟然没有新鲜肉，所有肉类都是冰冻的，要多少就用电锯直接锯开给你。
芒康城不大，但每隔几十米就有一群武装警察，我买好菜站着路边等小贝贝来接我的两分钟里，一共开过去三辆巡逻警车。
出城后很快爬上海拔4300米的拉乌山，接下来40公里弯急陡下坡。
一路风光无限好
刹车踩到底都刹不住，挂三挡几秒钟就冲到60，一路点刹，小贝贝膝盖都踩痛了，好可怜。
四十公里的路海拔下降1800米，可想而知路有多陡
途经低海拔如美村。绿油油的麦田随风摆动，嫩绿的柳树和一片片桃花梨花交相辉映，春意盎然，瞬间有种治愈的感觉
过如美村遇到奔腾的澜沧江，峡谷好高，可惜逆光，没有拍到照片
44公里的路几乎开了2小时，下午5点，终于平安抵达如美镇。
把车停进一个有P标志的砂石停车场，付了20元停车费，安心开始洗澡洗衣做饭。
明天要翻越5005米的东达山口，今天可以敞开了用水，明天才好轻身上阵。
3月29日 翻越觉巴，东达觉巴山
海拔不高，但上山的路都是傍山悬崖路段，路面破损，坡陡弯急，小贝贝开出了一身汗😓。
途经觉巴村，桃花已绽放，若是山坡上再有绿草就更美了
翻过觉巴山，开始一段十几公里长的下坡后，经过登巴村便开始翻越东达山。想象中5000米海拔的山口应该比前面的路更险，没想到一路却是笔直缓慢的长坡，没什么感觉就爬到了山顶
东达山垭口
下坡后经过左贡县城，在玉曲河畔的一片空地上驻车休息了
玉曲河
河滩上风化的岩石
小煤灰在看窗外的寒鸦
3月30日 左贡-八宿
吃好早餐在空地上溜达时，见一同款房车向我们驶来，有点兴奋，于是挥手打招呼，对方停下车来和我们聊了几句。他们居然今天就要赶到200公里外的然乌。聊完各自上路，没想到后面到业拉山口观景台时，又遇到他们，他们很热情地邀请我们同行，但我们有时间，不愿意赶路，只加了微信方便以后路上联系。
抵达邦达时，领了一张限速条，90公里限13点48分后到达，等我们到了业拉山口停车观景做饭吃饭，差不多就已经这个时间了，中途又加水洗车，下午到交限速条的地方，已经17点多了。
听小贝贝说这里的厕所特别恐怖，一走进去地上有10公分厚的尿冰！进去的人马上都退出来绕到厕所背面的土坡上去尿了。。不论男女。。
必须赞一下我们的小车车，整个旅途中我从来没去过一次公厕！否则一定会留下噩梦般的记忆
过了业拉山口，很快又出现一个观景台，我环顾一圈，并没什么值得看的雪山，我们便没有停留。接下来马上进入一大段急弯狂甩急下坡，弯接连不断，这时才明白，观景台处看的不是雪山，而是这段公路，原来这就是传说中的72拐。在路上什么照片都么拍到，借用一张别人的吧。
下山后途中停车加水，洗了洗车。加水点没有人，小贝贝向过路的藏族妇女询问，她们说五块钱，收钱后她们便下山去了。也不知她们是不是这水管的主人？后来才知道，这种路边的加水都是河水直接抽上来的，遇到有人在就给5块钱，没人就不用给。
刚把家伙什儿摆出来，小贝贝身后就出现了三个围观群众——三头驴，拦在路中央直勾勾地看了我们差不多一分钟才慢悠悠地走开。
我们净水设备出水很慢，一直到那几位藏族妇女都回来了，我们水还没加完。
只加了70%就继续赶路了。
路过了[color=rgb(88, 88, 88) !important]怒江大峡谷，我堆了个玛尼堆。
怒江大峡谷非常荒芜，两岸都是巨石，没有什么植物，路就是这样邻崖的，生怕不够高撞到车顶

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悬崖路段结束后，地貌又有明显变化，右侧变成了百米高的巨大土林，左侧则是圆滑的鹅卵石夹杂在土里。
出八宿后走了一段，天色渐暗，便在一处空地停了下来。
做饭期间，空地上有两个藏民在挖大石头，挖完又倒掉，不知道是做什么。吃完饭小贝贝就下车问其中一位藏民在做什么，他说要把地弄平，这块地是他家的，问我们是不是快走了。小贝贝说明天走，他就说那你给我钱吧。怎么一搭讪就要钱，小贝贝不太高兴，上车收拾好东西就离开了此地，我们向前又走了一段路，找了另一块无人的空地停车过夜了。
3月31日 然乌湖
今天路况很好，经过安久拉山脉，路边有一个湖，停车玩了一会儿。
过安久拉山便是连续弯道下坡路，走到无路可走时一片绿松石蓝色，倒影着雪山的湖水出现在了我们眼前，终于抵达然乌啦！
无人机拍摄的湖水更蓝
日落时分
沿318国道继续前行，在检查站对面有一个非常漂亮的[color=rgb(88, 88, 88) !important]自驾营地，我们停在免费安全的停车场里（这是318上第一个如此安全整洁漂亮的停车场），去湖边拍了很多照片。
夜里，车友传来消息，波密桃花节今天开幕——明天我们就到波密了，一路千辛万苦的，总算是赶上了！
4月1日 米堆冰川-波密
沿318国道继续西行，然乌湖渐渐变窄，湖中出现许多岩石、小岛，逐渐变成帕隆藏布江，绿松石蓝色的江水一路奔腾200多公里，最终汇入雅鲁藏布江。
海拔越来越低，岸边开始出现一些桃花。
小贝贝一边开车一边扭头看帕隆藏布，实在太影响行车安全了，于是沿途找了好几处地方停车拍照，满足他的眼睛
中午来到米堆冰川停车场，最意外的是门口这个几十米高的冰瀑
在这儿玩了太久，来不及做午饭了，就到景区吃了个40块的自助餐。
今年整个4月，西藏有100多个景点免费，包括布达拉宫这样厉害的地方，也包含米堆冰川（平时50元门票），在门口登记身份证就可以免费进入啦！
从景区门口到米堆村需要自己开车进去，大约六七公里，路很窄，只容一辆车通行，好在有很多错车区，遇到会车就开进去等一下，还算安全。
米堆村停车场内车满为患，出村时村民收5元停车费。

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今天太幸运了，看到了七彩祥云！
可以[color=rgb(88, 88, 88) !important]骑马进入冰川，好像单程是150，我们选择步行。
大约1.8公里的路程，只有最后一小段三百米上坡，海拔3700米左右，走起来并不吃力。
冰湖边缘开始融化，倒影出雪山的轮廓
原来地面上看起来很圆的湖，其实是那么不规则的
出米堆冰川已经下午三点多了，我们继续向波密前进。
经过松宗镇时，一位警察叫我们停车。一路上已经习惯了，小贝贝打开车窗就递上三证，谁知这位警察不看证件，却问我们能不能带一位[color=rgb(88, 88, 88) !important]美女去波密。。。呃，当然可以了。。。第一次搭车，还好是警察，比较放心。
原来这位美女也是警察，下派到镇上工作，已经一个月没洗澡了，要去波密县城才能洗澡。。。好吧，我们车上就能洗澡，羡慕吧。。
去波密的路上好美啊，沿途都是森林，不时穿插着桃花，麦田，牛羊，和老年[color=rgb(88, 88, 88) !important]摄影家们，是我们进藏以来经过的最绿的地方了。
到波密后，去超市补给了菜，面馆吃了点东西又继续向前走了。不得不说，这里吃的东西真贵，一碗砂锅20元，和上海物价齐平了。
在加油站遇到好多军车，排队又排了半天，天黑了才在去桃花沟途中的一个观景台停车休息。
4月2日 波密桃花沟-倾多
想象中的林芝桃花和看见过的宣传照都应该是这样子的：
但实际上——
1. 桃花99%都是山桃，花瓣是白色，只有花心是粉色，所以整个看起来都很白
2. 根本没有绿绿的柳树，满山都是枯黄的颜色
3. 所有的桃树基本都是围绕着农田长的，有的田里种上了小麦，这块田就有绿色，有的还没种，就是枯黄色的泥土，农田基本又都四四方方，很难构图。
4. 可以进去的院子有藏民在门口收费，5元一人，可以随便踩他种的小麦。但大部分的院子都不能进。
这是河对面的村庄
一进桃花沟就堵车堵了半天，路本来就很窄，会车要两辆车各自让一半到水泥路外面去的，路边还停满了车，车里的老年摄影家都下车拍照去了，人都找不到。
等了好久路才通，往前开了一段我们找宽敞的地方停了车，找了一个院子进去拍照。
小贝贝刚给我拍一会儿，来了2个老年摄影家一边指导我摆pose一边狂拍我。。好囧。。后来我走开了，又有两个姑娘成了他们的模特，并且他们的队伍已经扩大到了七八个人。。。
唯独在波密监狱附近找到一颗开的最旺，最粉的桃花
新波密监狱一带的桃花最好看，但是不让拍照，小贝贝飞无人机还被举报了，警察直接拦路要求删除照片。。
继续往里走，路过倾多村，终于在列康村找到一片无人地。
列康村再往北走，上山有个叫夏母卡的村子，桃花排列方式更加自然
但是，上夏母卡的路断了！
我们只好退回列康村，路上只见两位老年摄影家已经爬到几十米的悬崖壁上，等待日落。。
本来我们想用无人机秒杀他们，可小贝贝的手机没电了，等充好电太阳已经落山了。。。
只能等明天的日出了
4月3日 夏母卡-通麦
早晨5点半就起床了，穿着冬天的棉裤[color=rgb(88, 88, 88) !important]羽绒服，带上[color=rgb(88, 88, 88) !important]头灯朝夏母卡出发。
到岔路口，一边是土路，一边是关着铁门的水泥路，不知道应该走哪边，虽然昨天问过路人说是铁门可以打开，进去后再插上插销就行了，但想了半天还是决定走土路。
一脚深一脚浅的走着走着方向好像不对了，这时突然遇到一位老人，老人听得懂夏母卡，但不知道怎么描述怎么走，比划了半天终于弄懂了，他说的是人可以走土路，车子要走下面。
太阳快出山头时，我们终于到了夏母卡，并溜进了一家农户的院子里。
等日出的过程太长太冷，我终于感冒了。
好在得到了下面几张照片，也值了。
一头浓眉大眼的小牛，一直呆呆地站在原地，等我们离开后它才继续向前走。
下山我们便从水泥路走，打开一扇铁门的插销进入巴康村，真是个漂亮精致的村子，穿过村子再打开另一扇铁门的插销出村，关门。后来又见识了几次便习以为常了，原来院子都没有上锁，但是进去后要自己把门插上，以防牲畜乱走。
总的来说，波密的桃花有些让人失望，尤其是像我们这样，为了赶这个时间点，千里迢迢地奔袭而来。
接下来的时间我们便完全自由了，本来打算在波密多呆些日子，但已经没有必要了。
下一个目的地是哪里还没决定，总之沿318向[color=rgb(88, 88, 88) !important]拉萨前进吧，路上遇到喜欢的地方就停下来。
桃花游记告一段落。
后来的发现
即将抵达林芝的路上，国道318左边忽然诞生出一条堪比高速公路的双向双车道林拉公路，中间隔离带和两边的防护栏都和高速路一模一样，唯一不同的是没有收费。后来才搞清楚这条林拉公路从林芝直抵拉萨，只有米拉山隧道尚未建成，需要绕行一小段318，其余两头都已完全通车，限速100，目前全路段均不收费，但服务区全都没有运营，可以临时停车，但没有加油站卫生间，加油得到沿途的县城。
第一次遇见林拉公路时有点傻眼，还是跟着导航走了老318，走了几百米就开始堵车，原来是到了林芝桃花节的主会场嘎拉村。道路两旁停满了车，我们开出去大约一公里多才找到一片空地停车。
嘎拉村的桃花与波密的不同之处在于，多了柳树，而且桃树排列更为随机一些，不像波密都是围绕在田边。
入园需要买30元的门票，整个山坡已经被修建成一个典型的城乡结合部小公园的样子，有水泥步道，观景台，长椅，还有卖藏式小吃，特产什么的。
游客超多。
爬上观景台，终于找到了这张照片的拍摄地
再后来，继续向拉萨方向走。
一路都是嘎拉村这样的桃花!!
去巴松措的路上，蓝绿色的巴河边也开满了桃花

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作者：dej5315