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从北京德胜门乘坐直达八达岭长城的大巴车,不到两个小时就到了八达岭山脚下。
停车场内塞满了来自全国各地旅游团的巴士和私家车。
走出停车场,人头攒动。
在车内解说员就告诉过:这里的长城有南山和北山之分,而且北山的笫八座烽火台,即是好汉坡,最为险峻壮观。上山线路有三条:徒步登山;坐滑车到笫四座烽火台,再徒步登山;坐缆车直达好汉坡!每人根据体力和耐力,适当选择。
徒步登山,体力是否吃得消,心底没数!坐缆车直达山顶仿佛失去了此行的意义!最后决定坐滑车到达半山腰,再徒步登山!
所谓滑车和游乐场的过山车极为相似,人半坐半躺在滑车座位上,胸前加以扶手固套。铁轨发出铿锵的响声,近乎笔直地向上爬,经过一个小隧道,大约十来分钟就到达笫四座烽火台。
走下滑车,举目四望:宽大的长城仿佛一条巨龙盘旋在蜿蜒起伏的群山之上,远近大大小小的青翠山峦,仿佛依偎着长城,烘托着长城!看着令人心旷神怡,陡生无限感慨!
扶摸城墙,墙体的砖石不但坚固结实,而且整齐美观!
城墙上挤满了游客,国内的,国外的;汉族的,少数民族的;不同种族,不同肤色,不同服饰,不同语言的游客,都兴奋着,感叹着,赞誉着,拍照着、、、、、、
一边随着拥挤的人流,慢慢地向好汉坡移动,一边思想着、、、、、、
早在春秋战国时,诸侯国为了巩固自己的领地,就开始修筑长城,秦始皇统一六国后,大兴土石,倾百万民众,把各诸侯国的长城加以串连加固,后历朝历代,长城不断扩建增修,终成西到嘉峪关东到山海关全长一万三干多里的万里长城。
在没有机械化的古代,,仅凭肩扛人抬,在崇山峻岭处修筑这样宏伟壮大的长城,该耗费多少人力物力,劳动人民为此付出了多少血汗,多少人为此丢悼了性命,多少家庭为此丧夫丧子!长城不仅是古代劳动人民劳动和智慧的结晶,也是中华民族千百来的血泪史!
历经两个小时,人流终于移到了北山的笫八烽火台一一好汉坡!
这里是八达岭长城的最高点!一览众山小,长城内外,群山茫茫,皆伏脚下,顿时有登天摘月之快感!
人流都拿出相机手机,争拍壮观的美景,都想留下自己美好的瞬间!每个人都是自已镜头中的主角,同时不知不觉中也成了别人镜头中的配角!
从烽火台中间的狭窄台阶穿出,顺着长城里边的小道下山,我沉思着:
古人留下的长城,固然令今天的我们骄傲和自豪,但是已经失去了战略意义,我们中华民族要立足于世界民族之前列,是否更应该团结一致万众一心用灵魂构筑新的长城呢?!
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