【资讯】 嗨，武汉长江大桥！65岁生日快乐！

乐乡游客

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嗨，桥坚强，65岁生日快乐！

你是一个时代聚焦的目光

大国总理为你敲定建设蓝图

人民领袖为你写下著名词章

一个民族为你激起冲天豪情

一个国家为你汇聚精锐力量

你的根深深植入母亲河坚硬的岩层

你的手牢牢握着江两岸雄峙的山峰

你守护着大动脉的日日畅通

你推动着大武汉的步步繁荣

今天，是你65岁生日

武汉长江大桥

生日快乐！

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳区龟山之间，全长1670米，是长江上的第一座大桥，是新中国第一座公铁两用大桥，更是新中国桥梁建设的第一座里程碑。它拉开了中国现代化桥梁建设的序幕。

全国瞩目的世纪工程

建设中的武汉长江大桥

1950年，中央人民政府决定修建武汉长江大桥，用了5年的时间设计规划，于1955年开工。

1957年10月15日，武汉长江大桥通车。当时有100万武汉居民上街庆贺，要知道，当时武汉居民一共才200万人，可以说是全城欢腾，举国瞩目。

因为，这座万里长江第一桥的诞生，不仅便利了武汉人的回家路，它也连通了中国南北。

1936年，粤汉铁路通车，从北京到武汉、从武汉到广州，横跨中国南北的两段铁路都修好了，却依然有个大bug：铁轨没法过长江。

你大概无法想象，那时候坐火车过江，复杂得就像越野赛：

乘客在汉口大智门下车，到粤汉码头坐船过江，轮渡把火车一节节运到武昌四美塘码头组装好，再开到徐家棚接乘客。如果一切顺利，得耗费2小时。万一遇上雨雪洪涝轮渡停航，滞留几天也正常。

全国人民在这种花式换乘里折腾了20年，直到1957年，武汉长江大桥正式通车，粤汉铁路与京汉铁路终于连通，改名为“京广铁路”，中国南北铁路大动脉正式贯通。

饱经风霜仍“坚强”如初

“坚强”如初的武汉长江大桥

为了让武汉长江大桥质量过硬，设计和建设过程中，专家们把“小心驶得万年船”的精神发挥到极致，构想了一种几乎不可能的极端情况：

“长江刮起最大风暴、武汉发生地震、江中300吨水平冲力撞到武汉长江大桥的桥墩上。

此时此刻，两列双机牵引火车，以最快速度同向开到桥中央，公路桥上的满载汽车，也以最快速度行驶，他们全部同步紧急刹车。”

武汉长江大桥的设计方案，就是在这样夸张的设想下完成的，为的就是保证大桥的质量能够经得起严格考验。

如今，尽管长江武汉段江面上建成的大桥数量众多，但武汉长江大桥直到现在仍承担着京广线、汉丹线的客货运输以及部分汉宜线动车组的运行。每天通过火车约300列左右，五六分钟通过1列；每天来往汽车数万辆。

65年间，武汉长江大桥经历近百次大小船舶撞击，21285吨钢梁和8个桥墩无裂纹、无弯曲变形，百万颗铆钉未发现松动，全桥无变位下沉、无重大病害，仍“身体结实像青年”。

今天，小编精心准备了一组图片，带你穿越时空，领略万里长江第一桥的65年！

· 1957年，武汉长江大桥建成通车

· 通车后不久的武汉长江大桥

· 上世纪80年代的武汉长江大桥

· 2007年，50岁的武汉长江大桥

· 2017年，60岁的武汉长江大桥

· 2022年，武汉长江大桥65岁了

65年过去了，这座共和国丰碑式的大桥建筑依然宏大美丽。

65年里，一代代建桥人成长起来，一批批新材料、新设备研制出来，一项项新技术发明出来，一座座新大桥建设起来，一项项新纪录创造出来。

65年前，建设万里长江第一桥，需举全国之力；65年后，一座座大桥跨越江河湖海、深山峡谷，不断刷新世界之最，成为亮丽的“中国名片”。

（来源：中铁大桥局集团）

【编辑：商佩】