随州老年代步车该不该禁行？

兰花老君

禁”？                                                                            作者：山间的小溪老年代步车俗称“老头乐”，以物美价廉，遮风挡雨，出行费用 低，速度慢，好开好操作，深得老年人的喜爱。尤其深受没有驾驶证老年人和低收入年轻人的喜爱。随着国家和社会的发展，一些机制的不但完善，对非标老头乐进行严格管制，严禁上路。对此引起热议，有的反对，有的赞同，那么老头乐该不该管制、该不该禁止上路呢？我们来共同分析讨论一下吧。市场上大多数“老头乐”都属于非标电动车，不在国家工信部目录内，但厂家不断的在生产，市场不断的在销售，说明什么 ？有市场，有需求，从而导致满大街都是老头乐，他们没有驾驶证，老头乐没有上牌，不按交通规则行驶，闯红灯，横冲直撞的局面，甚至出现交通事故。这里的原因是什么呢？个人认为与车辆没有关系，是管理上的缺失，所以加强管理是势在必行的，也是有必要的。但是，治理必须结合当地实际，得民心，顺民意。而不是一刀切“禁止上路”，这样一是给老百姓出现带来不方便，二是让老百姓蒙受经济上的损失，便宜一点的老头乐1万多，配置高点的3万多元，有的甚至更高，这些都是老百姓的血汗钱，省吃俭用省下来的钱。目前国家与地方也没有拿出相应的报废补贴政策，随州目前禁止上路后，广东的二手车商，低价收购，让老百姓蒙受损失。为什么总是让老百姓买单呢?市场上可以合法生产，可以合法销售，到老百姓手里就不合规了呢？不管从哪个角度来说，似乎说不通吧，难道社会和相关部门就没有责任？生产和销售商就没有责任？但是个人认为主要责任还是相关职能部门吧。合情合理管理老头乐才是明智之举，“禁止上路”扣留老头乐，只会让老百姓心生反感，他们感受不到社会，政府的温暖和关怀，生命是自己的，他们也知道这个道理，又有谁愿意拿自己的生命去葬送在路上呢？红遍全国的2.7个亿工程，长岭老人堵316国道，就是一个历史教训。再说老年人文化程度低，驾驶证难考，驾驶证好考，又有谁原因买老头乐开？！希望政府，相关部门还是多多为老百姓着想吧！心中有民，方能行之为民，肩上有责，方能脚下有路。那么怎么管理，才能顺民心，得民意呢？其实也不难，难的是相关部门是否作为。个人认为，从现在起严管生产和销售源头，加大管控力度，禁止销售，禁止境内运输不合格老头乐。市场上没有卖的，老百姓在哪里买得到老头乐？是不是这个道理？！那么对于已经购买的老头乐，管理上不是禁止上路，要给他们一个10年的过渡期，以社区为单位，统一发放交警大队备案的市内牌照，搞好档案登记，一是绑定本人或者家人驾驶证，驾驶证可以放开到D证，老头乐时速一般是50迈左右，或者更人性化一点，绑定本人身份证，手机号等方式，这样你开老头乐上路违法行驶，就可以有效管控了。就可以与其它车辆一样受到处罚了。也可以举办老年人驾驶培训课，让他们知法懂法，也可以在道路上靠右设立2轮4轮专用通道…..，让老百姓出现更方便，减少事故的发生率，在管理上下点功夫，既不让老百姓蒙受经济损失，也赢得老百姓对政府的好感。关爱老人，让老人真正感受到社会与政府的温暖，是社会的责任，也是政府的责任，进入老年时代，给老人方便，也是社会的一种文明与进步。以上看法，是个人观点，欢迎评论，欢迎讨论，欢迎发表意见！欢迎转发！
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